VL5倒立車在汽車零部件加工中的應用
發(fā)布日期:2022-12-20
| 長春美科是一家規(guī)模不大的汽車零部件企業(yè)，公司主要生產(chǎn)中、重、輕、轎等整車變速器上的零部件，比如換擋，法蘭軸，撥叉等。2010年初，長春美科從眾多的競爭對手中脫穎而出，順利拿到了一汽大眾MQ200變速箱項目中換擋齒輪熱前加工的生產(chǎn)訂單。 然而，一汽大眾對這個訂單的加工條件提出了非常嚴格的要求。按照大眾的工藝，換擋齒輪的熱前加工必須用干式切削，內(nèi)孔的公差為0.025mm，外圓的公差為0.02mm，圓度要求小于0.006mm，并且工件表面不能有劃痕。與此同時，就長春美科自身的實力來說，要想保證年產(chǎn)量45萬套的生產(chǎn)綱領(lǐng)，就必須購買大量的設(shè)備，建設(shè)更大的廠房，招聘更多的優(yōu)秀操作工。很顯然，如何在短時間內(nèi)迅速提高加工水平和生產(chǎn)效率，成了擺在長春美科眼前的兩大難題。 經(jīng)過一段較長時間的比較和探索，長春美科采用了埃馬克（EMAG）提供的解決方案。埃馬克為美科提供的方案是采用太倉組裝的VL5倒立車進行干式加工。據(jù)介紹，該倒立車有以下幾項優(yōu)勢：第一，排屑方便，鐵屑的熱量不會傳遞給工件，提高了加工精度，而且鐵屑也不會纏繞工件，提高了工件的表面質(zhì)量；第二，單臺集成自動上下料，加工效率高。由于倒立車和普通臥車結(jié)構(gòu)的不同，倒立車標配了送料系統(tǒng)，目的就是適應大批量生產(chǎn)。兼任了機械手，可以在上下料區(qū)域和加工區(qū)域之間穿梭，完成不同的任務；第三，倒立車占地面積小。相對于傳統(tǒng)的，倒立車的空間優(yōu)勢是顯而易見的；第四，倒立車采用封閉式龍門框架結(jié)構(gòu)，剛性非常好，保證了加工質(zhì)量的穩(wěn)定性；第五，埃馬克倒立車的床身是礦物配料澆注而成的，吸振性能比鑄鐵好6-8倍，并且該材質(zhì)的熱靈敏性比鑄鐵低，這有助于提高工件的加工質(zhì)量。 經(jīng)過深入溝通，美科的技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)，對于埃馬克的倒立車，不能只是簡單地按單臺價格與普通臥車進行比較，因為在很多情況下倒立車比普通臥車加工效率高，加工批量越大時，優(yōu)勢越明顯�？蛻艨梢杂酶俚脑O(shè)備，更少的占地，更少的操作工來完成相同的生產(chǎn)任務。 經(jīng)過綜合考慮，美科公司首先采購了2臺VL5倒立車。2011年12月，2臺VL5在長春美科公司完成終驗收并投入使用，加工工件的所有技術(shù)指標均滿足一汽大眾的要求。隨后，美科又與埃馬克公司簽訂了10臺設(shè)備的購買合同。如今，12臺埃馬克VL5倒立車已順利投入生產(chǎn)，美科公司攜此“利器”，也成功地完成了一汽大眾的訂單。
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