隨著汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，汽車沖壓模具未來發(fā)展趨勢(shì)如何，對(duì)裝備制造業(yè)的需求正在發(fā)生著哪些變化中國(guó)模具工業(yè)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)、一汽模具制造有限公司總經(jīng)理褚克辛先生告誡中國(guó)汽車模具業(yè)必須做好充分的準(zhǔn)備，擔(dān)負(fù)起未來汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展對(duì)車身裝備需求的責(zé)任。

2011年是“十二五”規(guī)劃開局之年，據(jù)汽車行業(yè)分析，“十二五”期間中國(guó)汽車仍然要快速增長(zhǎng)，到2015年，我國(guó)汽車總產(chǎn)銷量將突破3500萬輛。褚總認(rèn)為，這對(duì)我國(guó)汽車模具的發(fā)展確實(shí)是一個(gè)千載難逢的機(jī)遇，但同時(shí)也是非常嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。中國(guó)汽車模具業(yè)必須做好充分的準(zhǔn)備，擔(dān)負(fù)起未來汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展對(duì)車身裝備需求的責(zé)任。為此，褚總從以下四個(gè)方面闡述了對(duì)未來形勢(shì)的判斷，為我們指明了前進(jìn)的方向。

（1）汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，使得汽車企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更加激烈，成本壓力越來越大。褚總深知，汽車企業(yè)一定要通過實(shí)現(xiàn)大批量自動(dòng)化生產(chǎn)來提高效率，以解決這種壓力。另外，汽車企業(yè)對(duì)模具技術(shù)上的需求也越來越高，對(duì)大型自動(dòng)化、智能化、高速模具的需求迅速增長(zhǎng)。一模具雙件甚至一模具四件的大型自動(dòng)化模具的要求將會(huì)更多，這就給模具的技術(shù)開發(fā)和制造提出了新的挑戰(zhàn)。褚總要求模具企業(yè)一定要跟上汽車業(yè)的發(fā)展，提前在設(shè)計(jì)、工藝、材料等諸多方面做好準(zhǔn)備。（2）隨著自主汽車企業(yè)能力不斷提高，汽車產(chǎn)品開發(fā)的平臺(tái)化戰(zhàn)略的實(shí)施，一個(gè)平臺(tái)多種車型的產(chǎn)品會(huì)不斷出臺(tái)，這樣多種車身共用沖壓件會(huì)更多，導(dǎo)致對(duì)模具品種需求也發(fā)生變化，為了滿足汽車平臺(tái)化的需要，大型多工位快速模具、大型級(jí)進(jìn)快速模具的需求也會(huì)迅速增加。對(duì)于這類模具的開發(fā)和制造，我國(guó)與先進(jìn)國(guó)家的差距還是較大的。

（3）面對(duì)“十二五”汽車工業(yè)的發(fā)展，我國(guó)汽車模具產(chǎn)業(yè)要做的事就是要跟上汽車的發(fā)展，以滿足對(duì)汽車模具的需求。褚總指出，我國(guó)是模具制造大國(guó)，更是汽車模具制造大國(guó)，但還不是模具制造強(qiáng)國(guó)，大而不強(qiáng)就是差距，我們汽車模具產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不盡合理，企業(yè)數(shù)量眾多，規(guī)模之大，裝備之好令世人矚目，低端產(chǎn)品生產(chǎn)能力過剩，而高端產(chǎn)品生產(chǎn)不足，專業(yè)化能力不強(qiáng)，仍然是模具行業(yè)發(fā)展過程的大問題。褚總相信，隨著汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的拉動(dòng)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的洗禮，這種現(xiàn)象會(huì)改變。

（4）我國(guó)的汽車模具企業(yè)近十年來進(jìn)步速度的確很快，世界先進(jìn)國(guó)家基本沒有我們這么大規(guī)模的汽車模具生產(chǎn)企業(yè)。褚總概括道：可以這樣講，現(xiàn)在世界上最大的模具企業(yè)在中國(guó)，最多的模具企業(yè)在中國(guó)，最多的裝備也在中國(guó)，但與國(guó)際企業(yè)仍有差距，主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是高端產(chǎn)品的工藝開發(fā)設(shè)計(jì)仍有差距，這也是模具進(jìn)口居高不下的原因之一；二是管理水平需要迅速提高。也就是說我們的裝備已達(dá)到世界水平，如何充分發(fā)揮作用，提高效率，科學(xué)管理，仍然是企業(yè)很重要的任務(wù)。汽車模具企業(yè)是單件生產(chǎn)，幾乎沒有完全一樣的產(chǎn)品，汽車模具開發(fā)制造過程也是汽車產(chǎn)品開發(fā)過程的延續(xù)，這樣使得模具企業(yè)的管理比一般的汽車流水生產(chǎn)管理復(fù)雜得多，更多的變數(shù)會(huì)貫穿在模具開發(fā)和制造的全過程，技術(shù)能力和管理水平?jīng)Q定著企業(yè)的興衰，如何提高能力和水平一直是企業(yè)管理者所追求的目標(biāo)。

2011年4月初，褚總有機(jī)會(huì)訪問了德國(guó)大眾在狼堡和布朗什維克汽車模具工廠和奧迪公司在英格施達(dá)特的汽車模具工廠，這三個(gè)模具廠都是生產(chǎn)大眾和奧迪所需要的高端模具和特殊模具，具有自己的專有技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)，代表了當(dāng)今汽車模具開發(fā)制造的最高水平，把傳統(tǒng)的單件生產(chǎn)通過信息化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化流水生產(chǎn)，解決了長(zhǎng)期困擾模具管理的難題。

在模具加工車間幾十臺(tái)帶工作臺(tái)的無人駕駛小車帶著被加工零件行駛在數(shù)控加工中心之間，按照信息指令在不同的設(shè)備上完成所有的工序加工，并按計(jì)劃時(shí)間準(zhǔn)時(shí)送達(dá)裝配工位，大型模具裝配和調(diào)試也實(shí)現(xiàn)了流水作業(yè)的生產(chǎn)方式。褚總稱之為：汽車模具生產(chǎn)管理的一次革命。

褚總從工藝、刀具、機(jī)床、測(cè)量、軟件設(shè)計(jì)制造環(huán)節(jié)，全方位審視了高效先進(jìn)模具制造技術(shù)與裝備的新發(fā)展。

（1）工藝方面模具制造技術(shù)在數(shù)控加工技術(shù)提升的帶動(dòng)下得到了迅猛的發(fā)展，目前形成了以數(shù)控加工為主體的模具制造技術(shù)，在前期CAE分析不斷積累成熟及數(shù)控加工精度得到保障的前提下，使后期工作逐漸簡(jiǎn)單，大大地縮短了模具制造周期。

（2）刀具方面刀具的發(fā)展日新月異，種類繁多的刀具層出不窮，但刀具的高效使用與許多方面息息相關(guān)如（設(shè)備狀態(tài)、工件狀態(tài)、環(huán)境狀態(tài)等），如何有效地根據(jù)外因正確地使用刀具參數(shù)非常重要，一味地追求新型刀具，而忽略了正確合理的使用刀具是目前的關(guān)鍵盲點(diǎn)。同時(shí)刀具成本在模具成本中占很大的比重，需要在成本與效率間找到一個(gè)正確的平衡點(diǎn)尤為重要。

（3）機(jī)床方面高速切削技術(shù)是高效先進(jìn)模具制造技術(shù)的主要發(fā)展方向，機(jī)床制造業(yè)也是以此為主導(dǎo)目標(biāo)進(jìn)行改善提升，機(jī)床精度的保持尤為重要，這里有兩方面因素：使用中的保持和正常的維護(hù)保養(yǎng)。正確地解決這兩方面因素，會(huì)對(duì)模具的制造精度及制造周期提供強(qiáng)有力的保障。

（4）軟件方面編程技術(shù)是數(shù)控加工中的核心技術(shù)，各類編程軟件各有千秋，但主要發(fā)展方向體現(xiàn)在：①高效的計(jì)算速度。②豐富的加工策略。③程序安全性的保障。④及時(shí)的售后響應(yīng)。

（5）測(cè)量方面測(cè)量重要性主要體現(xiàn)在兩方面，加工前檢測(cè)和加工后檢測(cè)。目前重視性主要體現(xiàn)在加工后檢測(cè)上，往往忽略了加工前的檢測(cè)�，F(xiàn)在加工工件各方面狀態(tài)并不是很穩(wěn)定，加工前檢測(cè)對(duì)于發(fā)現(xiàn)問題，形成預(yù)案十分有必要，解決問題的環(huán)節(jié)前置，對(duì)于效率提升，成本控制都十分重要。

透析模具高效加工的需求重點(diǎn)和難點(diǎn)

褚總針對(duì)模具制造企業(yè)在提高模具加工精度和效率方面經(jīng)常遇到的棘手問題，提出模具制造裝備提供商的服務(wù)方向。

1.數(shù)控機(jī)床動(dòng)態(tài)刀具測(cè)量與刀具補(bǔ)償

模具曲面自動(dòng)化高速加工已經(jīng)成為業(yè)界的共識(shí)，在自動(dòng)化加工過程中，加工精度主要取決于加工刀具的測(cè)量與精度補(bǔ)償。目前國(guó)內(nèi)大部分?jǐn)?shù)控加工設(shè)備的刀具測(cè)量裝備，以接觸式測(cè)刀儀為主，優(yōu)勢(shì)在于加工成本低。但接觸式測(cè)刀儀為靜態(tài)測(cè)刀，無法測(cè)量刀具高速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下的刀具長(zhǎng)度。大型外覆蓋件曲面精加工周期較長(zhǎng)，加工過程中往往需要更換刀片，自動(dòng)測(cè)刀精度無法滿足高檔轎車外覆蓋件拉延模具的精度需求。因此，開發(fā)推廣使用價(jià)格適中的動(dòng)態(tài)測(cè)刀儀將成為最佳解決方案。

2.超硬材料加工

隨著高強(qiáng)度板材、長(zhǎng)壽命模具等新技術(shù)的推出，模具材料硬度也不斷提升，部分整體淬火合金鋼硬度已經(jīng)達(dá)到55HRC以上，沿用現(xiàn)有技術(shù)，不但加工精度差，而且加工效率也很低。

如何實(shí)現(xiàn)高硬度合金鋼淬火件高效、高精度加工成為重要課題。這就需要制造裝備供應(yīng)商與模具廠家聯(lián)合技術(shù)攻關(guān)，力爭(zhēng)在加工工藝優(yōu)化、改進(jìn)刀具材料等方面取得突破。

（1）設(shè)備制造廠家在售后服務(wù)和技術(shù)支持方面應(yīng)予以足夠的重視，諸如機(jī)床備件、易損件的供應(yīng)，設(shè)備維修維護(hù)的響應(yīng)速度等。

（2）目前，中國(guó)模具制造業(yè)發(fā)展迅速，對(duì)數(shù)控加工設(shè)備的需求量也在快速增長(zhǎng)，建議設(shè)備制造商更多地關(guān)注一下模具制造業(yè)現(xiàn)場(chǎng)加工需求，在設(shè)備研發(fā)時(shí)兼顧設(shè)備的通用性和專業(yè)性，增加一些模具加工的輔助功能。比如：工件快速找正定位和裝夾方式，機(jī)床過載保護(hù)功能，在軟件功能設(shè)置和硬件防范方面多設(shè)一些“關(guān)口”，提高設(shè)備使用操作的安全性。