亚洲精品国产成人99久久6蜜臀_亚洲综合第一欧美日韩中文_免费的毛片网站在线播放_亚洲奷上下激烈啪啪无码_在线精品自偷自拍无码白浆_亚洲一区二区激情网_九九av高潮av喷吹_日本一区高清免费_日韩黄色毛片在线播放_免费的黄色网站亚洲欧美日韩

閩南網(wǎng)-酷客網(wǎng)-昆侖網(wǎng)-樂嫁網(wǎng)_配件公司,機床電器,專業(yè)數(shù)控機床,樂嫁機床網(wǎng)

配件公司 機床電器 企業(yè)動態(tài) 熱點新聞 技術(shù)前沿 配件產(chǎn)品 機床知識 鑄造機床 機床產(chǎn)品 切削機床

數(shù)控車工晉級技巧不簡單27條實操經(jīng)驗要牢記

發(fā)布日期:2022-12-20
【機床商務(wù)網(wǎng) 科技動態(tài)】三分車工七分刀具,想干好車床首先磨刀水平要過硬,再就是多干多練,外圓、內(nèi)孔、長度、錐度、螺紋的結(jié)合練習(xí),再就是復(fù)雜零件的車削練習(xí),如:內(nèi)外梯形螺紋、蝸桿、細長軸、薄壁套等,并學(xué)會使用和跟刀架! ≤嚬さ募夹g(shù)是學(xué)不完的,普通的車工不需要太高的技術(shù)?梢苑譃5類車工,這是目前社會上常見的。  1.普通機械車工  簡單易學(xué),找個部,比在學(xué)校學(xué)的要好。  2.模具車工,尤其是塑料模具精密車工  對刀具要求嚴格,尺寸。車出來光潔度要好,易拋光,達到鏡面效果,需要有塑料模具基礎(chǔ),4爪很常用,一般都是幾塊模板加在一起車,塑料模具螺紋知識必須掌握!難度較高!  3.刀具車工  加工鉸刀、鉆頭、合金刀盤等刀具的刀干,這種車工是簡單,也是好干,累人的。通常都是大批量生產(chǎn),常用的就是雙,車錐度,和流模量,要作到快簡單,把刀具磨損降低到小,因為這種車工加工的產(chǎn)品,硬度不比你的白鋼刀低多少!你的合金刀子磨的好壞,完全影響到你的成績!  4.大型設(shè)備車工  這種車工要有資深的技術(shù),年輕人基本不敢車!用立車的時候教多。 例:車一根曲軸,你要先把圖紙反復(fù)看n次,先車哪和后車哪,是丟磨量,還是直接加工到尺寸,螺紋是正的還是反的。  5.數(shù)控車工  這種車工簡單,也是難的,首先你要會看圖紙、編程、換算公式、刀具應(yīng)用!只要將其車工理論掌握并有一定的數(shù)學(xué)、機械、cad知識學(xué)起來很快! ∠旅嬲勔幌萝嚬嵅俳(jīng)驗27條技巧:  1、高速車削細長軸時應(yīng)注意的問題  “車工怕車桿”。這句話反映出車削細長桿的難度。由于細長軸的特點和技術(shù)要求,在高速車削時,易產(chǎn)生振動、多棱、竹節(jié)、圓柱度差和彎曲等缺陷。要想順利地把它車好,必須全面注意工藝中的問題! (1)機床調(diào)整。車床主軸與尾座兩中心線的連線與車床大導(dǎo)軌上下左右必須平行,允差應(yīng)小于0.02mm! (2)工件安裝。在安裝時,盡量不要產(chǎn)生過定位,用卡盤裝夾一端時,不要超過10mm。  (3)刀具。采用Κr=75°~90°偏刀,注意副后角α′0≤4°~6°,千萬不宜大。刀具安裝時,應(yīng)略高于中心! (4)跟刀架、在安裝好后必須進行修整。修整的方法,可采用研、鉸、鏜等方法,使跟刀架爪與工件接觸的弧面R≥工件半徑,千萬不可小于工件半徑,以防止多棱產(chǎn)生。在跟刀架爪調(diào)整時,使爪與工件接觸即可,不要用力,以防竹節(jié)產(chǎn)生。  (5)輔助支承。工件的長徑比大于40時,應(yīng)在車削的過程中,增設(shè)輔助支承,以防止工件振動或因離心力的作用,將工件甩彎。切削過程中注意的調(diào)整,以剛頂上工件為宜,不宜緊,并隨時進行調(diào)整,防止工件熱脹變形彎曲。  2、反走刀車削細長桿時應(yīng)注意的問題  車削細長桿的方法很多,一般是利用跟刀架進行正走刀或反走刀車削。但反走刀車削與正走刀車削相比,有許多優(yōu)點,大多被采用。  在車削中容易出現(xiàn)兩種問題,一種是多棱形,這主要是刀具后角大,跟刀架爪部的R與工件所車出的直徑不符所致;另一種就是竹節(jié)問題,它是由在架子口跟好跟刀架后,在對刀、走刀到切削表面時,由切削深度由極小到突然增大,使切削力變化,工件產(chǎn)生向外讓刀,直徑突然變大,當跟刀架走上大直徑時,車出的直徑又變小了,如此循環(huán),使加工出的工件為竹節(jié)形! 榱朔乐怪窆(jié)形的產(chǎn)生,當車好B段架子口時,仔細跟好跟刀架,對刀后反走刀,當?shù)都饪斓紸點時,利用中拖板手柄,再吃深(0.04~0.08)mm,但要根據(jù)切削深度大小靈活掌握。  3、滾壓調(diào)直法  在機械加工中,常采用滾壓加工來提高工件表面硬度、抗疲勞強度和耐磨性,降低工件表面粗糙度,延長工件的使用壽命。同時,也可利用在滾壓的過程中,金屬在外力作用下塑性變形,使內(nèi)應(yīng)力改變來調(diào)直剛性較好的軸類和桿類工件! ≡趯ぜM行滾壓的過程中,被滾壓工件在外力的作用下因表面層硬度不均而產(chǎn)生彎曲。彎曲的旋轉(zhuǎn)中心高處,承受的滾壓力大,而產(chǎn)生的塑性變形也大,這樣使工件的彎曲程度更加增大。特別是在采用剛性滾壓工具時,此現(xiàn)象更為突出! L壓調(diào)直的方法是在對工件次滾壓后,檢查工件的徑向跳動,凹處做上記號,用四爪卡盤把工件的凹處,調(diào)整到機床回轉(zhuǎn)中心的高處來,與工件彎曲的大小成正比,再進行第二次滾壓,然后用和調(diào)整四爪卡盤的卡爪,把工件校正。再用百分表檢查彎曲的情況,如還彎曲,再用上述的方法,調(diào)整工件,進行第三次滾壓,直至達到工件要求的直度為止。第二次以后所走刀的長度,應(yīng)根據(jù)具體情況,不必走完全程,而且要采用反走刀! 〔捎脻L壓調(diào)直,一般在對工件進行滾壓的過程中完成,不僅不會損傷工件的表面,而且使工件外表面受到比較均勻的滾壓,不會產(chǎn)生死彎,也易于操作! 4、絲杠擠壓調(diào)直法  對于直徑較大長度也較長,又存在幾個彎的絲杠,采用擠壓調(diào)直,效果很好! (1)工作原理。采用調(diào)直工具,在外力的作用下,擠壓絲杠牙底表面,使其表面產(chǎn)生塑性變形,向軸向延伸,改變絲杠內(nèi)部應(yīng)力狀況,而使其變直。  (2)調(diào)直方法。先在車床上或平臺上,測出絲杠彎曲的位置和方向,然后把彎曲的凹處向上,凸面向下與金屬墊板接觸。在凹處(200~300)mm范圍內(nèi),用專用扁鏟和用手錘打擊絲杠牙底,使絲杠小徑的金屬變形,而達到調(diào)直的目的。在整個調(diào)直的過程中,檢測彎曲情況,打擊扁鏟擠壓交錯進行,直到把絲杠調(diào)直。此種方法,簡而易行,不僅適用于大小絲杠,而且也適用于軸類毛坯的調(diào)直,調(diào)直后也不易復(fù)原! (3)應(yīng)注意的問題。調(diào)直用的專用扁鏟尺寸R,應(yīng)大于絲杠牙底直徑的一半,b小于牙底寬,α小于牙形角;與工件接觸的R截面,應(yīng)磨出圓。徽{(diào)直完后,應(yīng)用銼刀將被擠壓的牙底處修平! 5、橡膠螺紋的加工  由于橡膠的硬度很低,彈性模量只有2.35N,相當于碳鋼的1/85000,在外力的作用下,極易變形,切削時很困難。特別是切削加工一些異形螺紋,更為困難! 榱私鉀Q橡膠螺紋的加工,在車床上安裝一個可以任意調(diào)整螺旋角的磨頭,或在螺紋精度要求不高的情況下,也可用風(fēng)動磨頭代替。砂輪采用直徑Φ60mm~Φ80mm,粒度為60#~100#的白剛玉砂輪。砂輪安裝后,采用金剛石筆將砂輪形狀修整好,砂輪的形狀是螺紋的法向截面形狀! ÷菁y導(dǎo)程小,車床銘牌有,可以直接扳動車床手柄獲得。當車床銘牌上沒有,必須計算出所需的掛輪。一般可查手冊,也可用計算的方法,求出并制造所需的掛輪! ∫话懵菁y導(dǎo)程大于300mm時,必須降低主軸轉(zhuǎn)速,以免因主軸轉(zhuǎn)速高而影響螺紋磨削質(zhì)量,同時也使操作緊張或損壞進刀箱的零件。減速的方法有:改變主、被動皮帶輪直徑;在車床外增加減速箱! 》诸^的方法,和車多頭螺紋的方法一樣。在車床上采用磨削橡膠螺紋,是一種率、高質(zhì)量的加工工藝,先后采用磨削的方法,加工導(dǎo)程為(1.5~1280)mm的單頭和多頭橡膠螺紋,其質(zhì)量均符合要求! 6、臺階深孔車削的方法  在車床上車削長徑比大于4的孔,由于刀桿的剛性差,切削時振動,影響切削效率和加工表面的質(zhì)量,給車削帶來了困難。特別是孔徑較大而孔很深,并帶有臺階的情況下,由于刀桿、機床剛性的影響,加工更為困難。為了提高工件加工質(zhì)量與效率,設(shè)計制造了專用的工裝,車削臺階深孔,效果很好! ∠仍谲嚧采嫌每ūP和中心架安裝好工件,用內(nèi)孔刀加工工件兩端的短孔,并各配一個套和專用刀桿。在車削中間長孔時,先將左端的支承套裝人工件孔內(nèi),再將工件安裝在車床上,把刀頭伸出長度在刀桿上調(diào)整好,連同左端的支承套一起裝入工件內(nèi)孔,用刀墊調(diào)整好刀桿高低,將刀桿固定在車床方刀臺上,使刀桿在套中能自如的滑動,便可使工件旋轉(zhuǎn),開始走刀切削,直到工件縱向深度為止! ‘敼ぜ囃旰,再反向移動大拖板,連同右端的支承套和刀桿一起從工件中退出,即可卸下工件。加工第二件時,先安裝好左端的支承套,裝夾好工件,再將刀桿伸入到工件左端支承套內(nèi),裝好右端支承套,即可開始第二個工件的車削! 」ぱb的特點:兩端用支承套支承刀桿,大大增加了刀桿的剛性,使切削無振動,保證了已加工表面的粗糙度;兩端用支承套支承刀桿車削,保證了孔間的位置精度;操作簡便,效率比傳統(tǒng)的擴孔法提高5倍以上! 7、車削大型空心工件時調(diào)整中心架的方法  在車削長度、直徑比較大的空心工件的內(nèi)孔、端面時,需使用中心架。如果中心架調(diào)整得不好,工件的軸心線和機床的主軸心線不重合時,加工中就會產(chǎn)生端面洼心和鼓肚及孔的錐度誤差。嚴重時,工件從卡盤中脫出,造成事故! “惭b這類工件時,工件一端采用三爪卡盤或四爪卡盤,另一端放在中心架上。然后在工件的孔中塞緊一塊木板或在工件端面用黃油貼上一張紙,將尾座的尖部靠在木板或紙面上,選用較低的主軸轉(zhuǎn)速,使工件轉(zhuǎn)一兩周,這時木板或紙面上被劃出一個圓圈,再調(diào)整中心架三個托,使圓圈的中心對正的尖部,這樣基本上就使工件的中心線與機床主軸的軸心線基本重合。在半精加工后,如測量出端面平面度和孔圓柱度超差,再對中心架的三個托進行微量調(diào)整,予以消除! 8、巧取折斷在中心孔內(nèi)的中心鉆尖  在鉆中心孔時,由于車床尾座的中心與工件旋轉(zhuǎn)中心不一致,或用力過大、工件材料塑性高和切屑堵塞等原因,常造成中心鉆折斷在中心孔內(nèi),不易取出! ∪绮捎脭U大中心孔的方法來取,那么中心孔就會改變原來的尺寸,達不到質(zhì)量要求。這時,只要用一段磨尖的鋼絲,把尖部插入中心孔內(nèi)鉆尖的容屑槽內(nèi),撥動幾下,鉆尖一活動,就用磁鐵或磁力表座一吸,折斷在中心孔內(nèi)的中心鉆尖就取出來了! 9、車削細長軸時的缺陷消除方法  (1)鼓肚形。即車削以后,工件兩頭直徑小,中間直徑大。這種缺陷產(chǎn)生的原因,是由于細長軸剛性差,跟刀架的支承爪與工件表面接觸不實,磨損產(chǎn)生了間隙,當車削到中間部分時,由于徑向力的作用,車刀將工件的旋轉(zhuǎn)中心壓向主軸旋轉(zhuǎn)中心的右側(cè),使切削深度減小,而工件兩端的剛性較好,切削深度基本上無變化。由于中部產(chǎn)生“讓刀”而使細長軸成鼓肚形! ∠姆椒。在跟跟刀架爪時,一定要仔細,使爪面與工件表面接觸實,不得有間隙。車刀的主偏角應(yīng)選為75°~90°,以減小徑向力。跟刀架爪,應(yīng)選耐磨性較好的鑄鐵! (2)竹節(jié)形。形狀如竹節(jié)狀,其節(jié)距大約等于跟刀架支承爪與車刀刀尖間的距離,并且是循環(huán)出現(xiàn)。這種缺陷產(chǎn)生的原因,由于車床大拖板和中拖板的間隙過大,毛坯料彎曲旋轉(zhuǎn)時引起離心力和在跟刀架支承基準接刀處,產(chǎn)生接刀時的“讓刀”,使車出的一段直徑略大于基準一段,繼續(xù)走刀車削,跟刀架支承爪接觸到工件直徑大的一段,使工件的旋轉(zhuǎn)中心壓向車刀一邊,車削出的工件直徑減小! ∵@樣,跟刀架先后循環(huán)支承在工件不同直徑,使工件離開和靠近車刀,而形成有規(guī)律的竹節(jié)形。還有在走刀中跟跟刀架爪,用力過大,使工件的旋轉(zhuǎn)中心壓向車刀這邊,造成車出的直徑變小,繼續(xù)走刀,如此循環(huán),也形成竹節(jié)! ∠姆椒āU{(diào)整機床各部間隙,增強機床剛性。在跟刀架爪時,做到爪面既要與工件接觸實,又不要用力大。在接刀處多切深(0.05~0.1)mm,以消除走刀時的“讓刀”現(xiàn)象,切深的大小,要掌握機床的規(guī)律,靈活掌握! 10、反轉(zhuǎn)滾花  傳統(tǒng)的正轉(zhuǎn)滾花,在滾壓的過程中切屑易進人工件和滾花之間,造成工件受力過大產(chǎn)生花紋亂扣及重影等。如果將主軸反轉(zhuǎn),就可以有效地防止上述弊病,滾壓出紋路清楚的花紋來! 11、鉆小中心孔時防止中心鉆折斷的方法  在車床上鉆直徑小于1.5mm的中心孔時,中心鉆極易折斷。除鉆時小心和勤排屑外,就是鉆孔時,不要鎖緊尾座,讓尾座的自重與機床導(dǎo)軌的摩擦力來進行鉆孔。當鉆削的阻力過大時,尾座會自行后退,而保護了中心鉆! 12、車小偏心工件的套  用套來裝夾工件車偏心,其裝夾效率比用四爪卡盤高6~8倍! ∫阎木鄀與工件外圓直徑Φ2,即可求出夾具套的內(nèi)徑Φ1,Φ1=2e+Φ2。加工夾具套內(nèi)徑Φ1時,一定要注意內(nèi)孔精度,以免影響工件的偏心距尺寸精度。  13、旋軸的方法  螺旋輸送機構(gòu),在輸送粒狀材料的工廠應(yīng)用較多。該機構(gòu)中的螺旋軸在制造時,它的螺旋片是用鋼板焊接成的。這種螺旋板的齒形高、底徑小、外徑與軸頸必須同軸。要達到這一要求,必須用車床車削螺旋軸的外徑! ∵@種軸一般都長,在加工外徑時,由于螺距大、齒深、齒薄、剛性差,又是斷續(xù)切削,齒部受切削沖擊而產(chǎn)生振動,使其不能正常切削,而且還損壞刀具。為了解決這一問題,不得不降低切削速度、減小切削深度和進給量,這樣使工效大幅度地降低! 榱颂岣吖ばШ唾|(zhì)量,就采取簡單易行的車削螺紋的方法,按螺旋軸的螺距掛好掛輪,利用大絲杠帶動大拖板走刀來車削。當車完刀后,記住中拖板刻度,大拖板返回后,用小刀架往前移(0.5~0.7)mm,再開始走第二刀,這樣一直到把外圓車好! ∮么朔椒ㄜ囅鞒龅穆菪S齒頂平整,基本上消除了斷續(xù)切削,加工效率比原來提高近10倍。  14、車床銘牌以外螺紋的加工  在眾多的機械傳動中,多頭蝸桿、多頭螺桿、多頭螺旋花鍵、變導(dǎo)程蝸桿、雙導(dǎo)程變齒厚蝸桿、斜齒輪嚙合蝸桿等的螺距、導(dǎo)程在車床上銘牌查不到,給加工帶來困難,F(xiàn)介紹一種在車床銘牌上查不到所需螺距(或?qū)С?的一種解決方法,可以省去作掛輪的麻煩! ±,進口銑床上與斜齒輪嚙合的蝸桿,其法向模數(shù)為3.175,圓周模數(shù)為3.184,在車床上找不到3.184模數(shù),要加工就得計算與制作掛輪。經(jīng)過計算與分析,把模數(shù)螺距換算成米制螺距,即3.184×3.1416=10.003mm,這樣就可以按螺距10mm加工! ≡谠O(shè)備大修和維修中,大都以米制來測量螺紋的螺距,這樣就會出現(xiàn)非標準螺距。實際上螺紋分普通、英寸制、模數(shù)、徑節(jié)和非標準螺紋,它們的螺距可以互相轉(zhuǎn)換。如9.4248mm、12.5664mm、12.7mm、25.4mm和7.9756mm等,均可按其他種類螺紋處理,其結(jié)果是P=9.4248mm、P=12.5664mm,分別為模數(shù)3和模數(shù)4! ∮秩12.7mm、25.4mm,分別為2牙/英寸和1牙/英寸的英制螺紋。P=7.9756mm則為DP=10的徑節(jié)螺紋! 15、鏜削大長內(nèi)錐孔的工裝  在車床上加工直徑較大、長度較長的內(nèi)錐孔時,如采用一般的車削方法,由于刀桿剛性差,車削時振動,切削用量很小,甚至無法切削。多次成功地加工出合乎要求的大型內(nèi)孔或內(nèi)錐孔! 〖庸r,工件一端用卡盤夾住,另一端用中心架支承。在車床主軸孔內(nèi)放一反,將刀桿一端用鋼球定位,另一端用連接套和緊固螺釘把刀桿固定在車床尾座套筒上,使其在工件旋轉(zhuǎn)時,刀桿不轉(zhuǎn)動。刀盤在刀桿上由于鍵的作用,只能作軸向滑動。鐵絲的一端固定在刀盤上,另一端固定在車床大拖板上,當大拖板進行縱向走刀時,拉動刀盤作軸向移動,完成進給運動,進行切削! ≡诘稐U安裝前,必須把車床尾座放在大拖板前面,以利于大拖板拉動鐵絲帶動刀盤移動,進給量的大小,可調(diào)整進刀箱手柄獲得。加工錐孔時,可偏移尾座,使刀桿軸線與工件軸線線在水平方向偏移一個斜角。刀盤返回時,用手推刀盤即可。  此工裝在車床上加工大型內(nèi)孔,操作十分方便,而且結(jié)構(gòu)也簡單,刀桿的剛性好。 (來源:金屬加工)
Copyright 2020 閩南網(wǎng)-酷客網(wǎng)-昆侖網(wǎng)-樂嫁網(wǎng) arrayinc.com.cn