沈陽(yáng)機(jī)床＋科翔動(dòng)力：攜手合作共贏汽車市場(chǎng)
發(fā)布日期:2022-12-22
| 【機(jī)床商務(wù)網(wǎng) 名企在線】現(xiàn)如今，汽車圈兒里聽到多的一句話就是：汽車行業(yè)不好做啊!的確，市場(chǎng)紛紜變化，引無(wú)數(shù)英雄“競(jìng)折腰”!多少供應(yīng)商，自主品牌面臨著巨大的競(jìng)爭(zhēng)與挑戰(zhàn)，想要成功想要崛起簡(jiǎn)直是難上加難。 可是反過(guò)來(lái)說(shuō)成功雖然要依附于大環(huán)境，可是也不能完全取決與它。就好像你說(shuō)互聯(lián)網(wǎng)不好做，馬云起來(lái)了。你說(shuō)電商圈兒不好做，劉強(qiáng)東起來(lái)了。你說(shuō)汽車圈兒不好做，這個(gè)自主品牌在逆境中也崛起了…它是怎么起步的？莫非有貴人相助？這得問(wèn)問(wèn)沈陽(yáng)科翔動(dòng)力機(jī)械有限公司(以下簡(jiǎn)稱“科翔動(dòng)力”)了�！ ∏捌�“孤身奮戰(zhàn)”：鎖定市場(chǎng) 市場(chǎng)需求可謂是一天一個(gè)樣兒�？赡茏蛱彀l(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋還比較主流比較掙錢呢，今天就受價(jià)格、品種等影響優(yōu)勢(shì)變成了弱勢(shì)，對(duì)，科翔動(dòng)力就是其中的一員。為此它萌生了建立實(shí)體企業(yè)，自己生產(chǎn)相關(guān)產(chǎn)品的念頭�！ �“2005年買地，2006年在沈陽(yáng)建立工廠，由于我們既了解國(guó)外市場(chǎng)的需求，又擁有自己的實(shí)體加工企業(yè)，所以這對(duì)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)的發(fā)展非常有利。”常務(wù)副總經(jīng)理張靳安先生介紹了當(dāng)時(shí)科翔動(dòng)力董事長(zhǎng)劉琛先生帶領(lǐng)的管理團(tuán)隊(duì)做出了正確決策�！ 〔贿^(guò)萬(wàn)事開頭難，剛一開始老天就給予了科翔動(dòng)力“重重一擊”。經(jīng)濟(jì)危機(jī)襲來(lái)，業(yè)績(jī)受到影響，科翔動(dòng)力意識(shí)到要進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整：不能僅依靠國(guó)外的出口貿(mào)易業(yè)務(wù)，轉(zhuǎn)戰(zhàn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)是必須的！” 2008～2010年： 科翔動(dòng)力與吉利汽車研究院合作，成功開發(fā)4G15氣缸蓋十七款產(chǎn)品，并實(shí)現(xiàn)批量投產(chǎn)�！ 】葡鑴�(dòng)力成為新光華晨491系列、新光華翔471系列缸體、缸蓋供應(yīng)商�！ ∵M(jìn)軍國(guó)內(nèi)汽車零部件配套市場(chǎng)的序幕由此拉開 隨著汽車消費(fèi)者對(duì)車型的更新需求不斷提升，加上環(huán)保、制造成本等壓力日益增強(qiáng)，汽車制造企業(yè)面臨著縮短產(chǎn)品開發(fā)周期、實(shí)現(xiàn)增效降本生產(chǎn)等挑戰(zhàn)。“看到整車企業(yè)分散經(jīng)營(yíng)，將部分零部件外包生產(chǎn)的趨勢(shì)，科翔動(dòng)力鎖定市場(chǎng)，側(cè)重開發(fā)1.5L、1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)排量的缸體、缸蓋產(chǎn)品，并針對(duì)這一領(lǐng)域做專、做深。”張靳安先生再次強(qiáng)調(diào)劉琛董事長(zhǎng)帶頭做出了制勝?zèng)Q策。 2011～2013年： 科翔動(dòng)力與華晨控股集團(tuán)共同研發(fā)BM1.5缸體、缸蓋產(chǎn)品，并成功匹配中華V5等五款車型，成為其批量生產(chǎn)的供應(yīng)商�！ 】葡鑴�(dòng)力成為北京汽車動(dòng)力總成有限公司(以下簡(jiǎn)稱“北汽動(dòng)力”)A151缸體、缸蓋批量生產(chǎn)的供應(yīng)商�！ 】煽康漠a(chǎn)品質(zhì)量、專業(yè)的技術(shù)實(shí)力，助力科翔動(dòng)力進(jìn)入大跨步發(fā)展階段。 強(qiáng)大隊(duì)友讓“我”不懼危難時(shí)刻 企業(yè)的飛躍發(fā)展對(duì)生產(chǎn)能力提出了巨大挑戰(zhàn)，是沈陽(yáng)機(jī)床的出現(xiàn)讓科翔動(dòng)力不懼所有困難！ 張靳安先生感慨的介紹了沈陽(yáng)機(jī)床的“雪中送炭”：“在與北汽動(dòng)力的合作中，因種種原因在后才轉(zhuǎn)交我們本由他們生產(chǎn)的一部分產(chǎn)量，時(shí)間緊任務(wù)重，這就要求我們必須提高一倍的產(chǎn)能；緊接著，沈陽(yáng)航天三菱汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司(以下簡(jiǎn)稱‘航天三菱’)由于內(nèi)部產(chǎn)能問(wèn)題將相關(guān)產(chǎn)品交給我們生產(chǎn)；與此同時(shí)，給中華汽車配套的另外一個(gè)供應(yīng)商出現(xiàn)生產(chǎn)問(wèn)題，我們應(yīng)客戶需求實(shí)施補(bǔ)救生產(chǎn)。三個(gè)疊加因素導(dǎo)致我們的生產(chǎn)能力嚴(yán)重不足，為了滿足上述需求，我們必須要在一個(gè)月內(nèi)建成一條具備6萬(wàn)臺(tái)產(chǎn)能的生產(chǎn)線。這在業(yè)內(nèi)近乎是不可能實(shí)現(xiàn)的要求，可終我們與沈陽(yáng)機(jī)床一起創(chuàng)造了‘奇跡’。” 對(duì)于張靳安先生來(lái)說(shuō)，有幾個(gè)特別的日子讓他終身難忘！ 2015年9月28日，科翔動(dòng)力接到航天三菱的訂單需求，10月20日加工設(shè)備必須完成調(diào)試生產(chǎn)，同年11月6日要保證生產(chǎn)出試制樣品�！ 〔坏絻蓚�(gè)月時(shí)間怎么辦？沈陽(yáng)機(jī)床開動(dòng)了！ “2015年9月28日沈陽(yáng)機(jī)床臨時(shí)調(diào)整配貨，設(shè)備于當(dāng)天下午送到，接著連夜進(jìn)行調(diào)試安裝，機(jī)床的可靠性、企業(yè)的付款方式、機(jī)床操作培訓(xùn)等無(wú)一不給我們莫大的支持和驚喜。11月下旬我們的樣件成功通過(guò)檢測(cè)后開始批量生產(chǎn)，產(chǎn)能從6萬(wàn)臺(tái)追加到10萬(wàn)臺(tái)，可以說(shuō)我們的成功沈陽(yáng)機(jī)床立下了汗馬功勞。”至此，沈陽(yáng)機(jī)床進(jìn)入科翔動(dòng)力用于缸體、缸蓋產(chǎn)品加工的機(jī)床設(shè)備達(dá)到72臺(tái)，沈陽(yáng)機(jī)床的明星產(chǎn)品i5系列也在其中扮演著重要角色。 受任于危急時(shí)刻，得信于患難之間。沈陽(yáng)機(jī)床用實(shí)際行動(dòng)向行業(yè)表達(dá)：做品質(zhì)、做誠(chéng)信、做口碑是贏得客戶信賴的關(guān)鍵�！ ∽哌^(guò)創(chuàng)業(yè)的艱辛，歷經(jīng)市場(chǎng)的考驗(yàn)。這不是一個(gè)鮮有的商業(yè)傳奇故事，這是科翔動(dòng)力與沈陽(yáng)機(jī)床患難之交、共贏市場(chǎng)的行業(yè)典范�！ ∧阋詾楣适碌竭@兒就結(jié)束了嗎？NO！這才剛剛開始。路還很長(zhǎng)，江湖還很大。隨著沈陽(yáng)機(jī)床和科翔動(dòng)力的攜手發(fā)展壯大，一定有更多的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。究竟他們能否繼續(xù)披荊斬棘呢？究竟他們?nèi)绾瓮黄片F(xiàn)狀繼續(xù)創(chuàng)新呢？我們將持續(xù)關(guān)注！ (原標(biāo)題：沈陽(yáng)機(jī)床+科翔動(dòng)力：攜手披荊斬棘，共贏汽車江湖！)
（來(lái)源：AI制）
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