國產(chǎn)數(shù)控切割機(jī)如何由“低價(jià)”走向“高端”
發(fā)布日期:2022-12-22
| 回首2011年中國數(shù)控切割機(jī)出口的狀況，有豐收的喜悅，也有艱難的體會(huì)，形形色色的現(xiàn)象紛呈；閱盡國內(nèi)眾多數(shù)控切割機(jī)品牌的出口形式，東莞震磊利機(jī)電感嘆，國產(chǎn)品牌的“低價(jià)”形象正為世界所熟悉，但如何由“低價(jià)”走向“高端，還是一段漫長(zhǎng)的旅程�！ �(shù)控切割技術(shù)引入國內(nèi)市場(chǎng)短短十余年時(shí)間里，經(jīng)過內(nèi)地企業(yè)的消化和吸收，市場(chǎng)涌現(xiàn)出一大批自主品牌，借助早期進(jìn)口設(shè)備的高端定位，不少初涉數(shù)控切割機(jī)行業(yè)的生產(chǎn)企業(yè)賺的盆滿菠滿，但技術(shù)的不成熟和市場(chǎng)多品牌的競(jìng)爭(zhēng)，使得市場(chǎng)出現(xiàn)降價(jià)風(fēng)潮，不少生產(chǎn)企業(yè)打著三萬元一臺(tái)龍門切割機(jī)的廣告以劣質(zhì)產(chǎn)品充斥市場(chǎng)，進(jìn)一步導(dǎo)致了市場(chǎng)降價(jià)與產(chǎn)品劣質(zhì)的惡性循環(huán)。曾有印度企業(yè)訂購十余臺(tái)小型數(shù)控切割機(jī)，其售價(jià)累計(jì)還不及一臺(tái)進(jìn)口龍門切割機(jī)成為國內(nèi)市場(chǎng)的一個(gè)笑談。但笑過之后卻也引人反思：誰在用“中國制造”?為什么是他們? 中國數(shù)控切割機(jī)產(chǎn)品在國際上的品牌形象，曾經(jīng)是一個(gè)老生常談的話題，過去幾年中，經(jīng)常有人以此詬病。應(yīng)該肯定的是，跟自己比、跟過去比，我們的產(chǎn)品還是有很大的進(jìn)步。比如說奇瑞汽車在印尼、巴西等國家獲得好評(píng)，品牌知名度、美譽(yù)度日漸提升。但是，從工程機(jī)械、汽車產(chǎn)品的主要出口國來看，還是集中在俄羅斯、中東、南美、東南亞等欠發(fā)達(dá)的國家和地區(qū)，價(jià)格優(yōu)勢(shì)還是中國數(shù)控切割機(jī)產(chǎn)品的主要優(yōu)勢(shì)。 以今年出口形勢(shì)比較紅火的便攜式數(shù)控切割機(jī)產(chǎn)品，2011年上半年便攜式數(shù)控切割機(jī)出口的平均單價(jià)為1.1萬美元/臺(tái)，比2010年同期的0.98臺(tái)提高了0.12萬美元;上半年龍門式數(shù)控切割機(jī)出口的平均單價(jià)為3.58萬美元/臺(tái)，比2010年同期的2.98萬美元/臺(tái)，提高了0.6萬美元等。進(jìn)步是值得肯定的，但就目前形勢(shì)看，我國與發(fā)達(dá)國家的差距仍然很大，出口產(chǎn)品中中低檔產(chǎn)品仍占較大比重�！ �11月9日，美國商務(wù)部正式對(duì)中國出口的光伏產(chǎn)品發(fā)起反傾銷和反補(bǔ)貼調(diào)查，也就是近來一段時(shí)間鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的“雙反”事件。通過這件事，可以提醒我們有些企業(yè)，不限于光伏產(chǎn)業(yè)：靠低價(jià)打敗競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手、占領(lǐng)市場(chǎng)的美夢(mèng)，是時(shí)候醒一醒了�！ 哪撤N意義上講，低價(jià)也是一種原罪。從消費(fèi)者的角度考慮，物美價(jià)廉當(dāng)然是理想中的首選;但從產(chǎn)業(yè)的角度考慮，如果一味地靠?jī)r(jià)格去壓制別人、整垮對(duì)手，似乎跟“先殺了你，然后我再自殺”的做法有些雷同。而且，出口畢竟是在人家的主場(chǎng)，共存共贏才會(huì)有長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展，“護(hù)犢”的道理誰都明白。更何況，中國數(shù)控切割機(jī)產(chǎn)品的低價(jià)優(yōu)勢(shì)也并非可持續(xù)的，廉價(jià)的人口紅利正在逐步喪失，原材料成本日漸走高，人民幣也在升值。只是，如此淺顯的道理，說起來容易做起來難�！ ≈袊鴶�(shù)控切割機(jī)出口已經(jīng)走到了一個(gè)十字路口，“調(diào)整”將是今后一段時(shí)間的關(guān)鍵詞。國家商務(wù)部數(shù)控切割機(jī)與科技產(chǎn)業(yè)司副司長(zhǎng)支陸遜曾經(jīng)透露，2012年國家或?qū)⑼ㄟ^提高自主品牌出口資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)等政策調(diào)整，規(guī)范汽車出口秩序，增強(qiáng)自主品牌在海外市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。這個(gè)信息，是一種鼓勵(lì)，也是一種鞭笞，對(duì)汽車行業(yè)之外的其他數(shù)控切割機(jī)產(chǎn)業(yè)同樣有警示意義。
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