| 日本宮野（總部：福島縣矢吹町）的復合加工NC車床的兩款新產(chǎn)品在“第25屆日本國際展（JIMTOF2010）”（2010年10月28日～11月2日、東京有明國際會展中心）上展出。該車床可以進行從粗加工到精加工的一整套工序，可滿足用戶集中加工的需求。 展出的新產(chǎn)品均為雙（Spindle）雙轉塔（Turret）機型。其中“ABX-64SYY”用于加工直徑為64mm的大直徑工件的加工。此前適合加工該尺寸工件的產(chǎn)品為3轉塔的產(chǎn)品，因許多顧客反映雙轉塔已經(jīng)足夠，因此追加了該款新產(chǎn)品（參閱本站報道）。 轉塔均可Y軸驅動，相對于左右兩側的主軸，還可以高自由度移動。兩個轉塔上分別設置了12個工位（Station），所有工位均可安裝旋轉。據(jù)介紹，旋轉工具的扭矩確保為40N·m，估計可通過高輸出功率的加工縮短工作周期。設想用于精加工領域，并且還強化了銑削加工功能。 會場上還進行了滾齒加工實際演示。該車床是否配備雖未確定，但如果顧客和參觀者評價較好的話，將考慮配備。計劃于2010年12月上市。 另一個新產(chǎn)品“BNA-42DHY”的特點是節(jié)省空間。設置面積僅為3.26m2，可進行基于雙轉塔的復合加工。加工直徑為42mm，適合用于小型部件的加工，設想主要用于汽車部件。與ABX-64SYY不同的是，可以Y軸驅動的轉塔只有一個。計劃于2011年2月上市。價格在1400萬日元左右。 要支持工序集成的原因有二：一個是減少二次裝夾所帶來的人工作業(yè)，另一個是確保加工精度。如果加工工序分割為多個，則等二次裝夾除了需要人工作業(yè)之外，精度的維持也比較困難。據(jù)稱，雖然以前曾有“復雜加工在日本，簡單加工在中國”之分，但最近中國也逐漸出現(xiàn)了復雜加工的需求，無論是發(fā)達國家還是新興市場國家，從QCD（質量、成本、交貨期）整體角度來看，工序集成的趨勢正日益增強。 |