今年以來，配套件分會多次深入企業(yè)調(diào)研，了解了挖掘機、裝載機、推土機、工程起重機、壓路機等機種配套存在的問題。主機企業(yè)反映最為強烈的問題，綜合起來主要是四個方面：　　　　1.液壓傳動問題主要集中在變量系統(tǒng)中的液壓元器件，柱塞泵/馬達及與之相配的減速機、片式/整體式多路換相閥、高壓油缸等。

　　目前，為挖掘機配套主要依賴進口，為數(shù)不多的國產(chǎn)變量泵和多路閥生產(chǎn)廠家，還沒有實現(xiàn)批量為挖掘機配套。

　　2.液力傳動問題集中在液力變速器（變矩器+變速箱）、驅(qū)動橋。這些年來，我國的專業(yè)生產(chǎn)廠家看好5t級，因為該等級的裝載機市場需求最大，所以5t級的配套件比較成熟，已經(jīng)有較高水平的電腦控制電液換擋變速器，先導操縱，提高效率且省力。內(nèi)藏濕式帶防滑差速器的驅(qū)動橋已經(jīng)有幾個廠家在生產(chǎn)。但3t以下，6t以上的裝載機的傳動系統(tǒng)中變速器和橋還很落后,特別是大型機的傳動系基本處于空白,也要由國外進口。液力傳動的機種工作裝置用的缸、泵、閥等反映的問題也不少。

　　最大的問題是故障率高、可靠性差。主傳動打齒、油缸拉缸、先導操縱閥失靈、多路換向閥卡閥以及系統(tǒng)滲漏油現(xiàn)象還沒有根本解決，特別是還不能滿足例如起重機要求的微動性能，振動壓路機要求能經(jīng)受起振動環(huán)境考驗并能正常工作的功能要求。

　　3.電控系統(tǒng)和電子儀表機電液一體化，智能化是工程機械發(fā)展的必然趨勢，但要求電子控制系統(tǒng)和元器件使用可靠，當他們一旦失效、發(fā)生故障時，整機就會癱瘓，用戶也不會修理，如果電子監(jiān)控系統(tǒng)的各種傳感元件失靈，還可能提供錯誤的信息，后果可能很嚴重，會涉及人機安全。

　　4.柴油機據(jù)主機用戶反映柴油機的故障率約占主機故障率的一半，涉及排放、噪聲、油耗、起動性能等。另外我國的柴油機功率等級大量集中在中小型，缺少適合工程機械用的大功率以及高原、沙漠等特殊環(huán)境用柴油機。