據(jù)國(guó)際機(jī)器人聯(lián)盟的數(shù)據(jù)，2014年全球新安裝工業(yè)機(jī)器人將達(dá)到16.67萬(wàn)臺(tái)，其中我國(guó)的工業(yè)機(jī)器人年裝機(jī)量將超過日本，達(dá)到3.2萬(wàn)臺(tái)，約占世界總量的20%，隨著我國(guó)制造業(yè)勞動(dòng)力成本不斷上升，技術(shù)要求不斷提高，以及機(jī)器人成本的不斷下降，中國(guó)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展前景廣闊。

　　成本受制于進(jìn)口核心零部件

　　從全球角度來(lái)看，目前歐洲和日本是工業(yè)機(jī)器人主要供應(yīng)商，ABB、KUKA、FANUC、YASKAWA四家占據(jù)著工業(yè)機(jī)器人主要的市場(chǎng)份額，美國(guó)則在軍用、醫(yī)療和家政等服務(wù)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)中占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，而在中國(guó)，工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化才剛剛起步。

　　迫于國(guó)外企業(yè)的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，我國(guó)機(jī)器人企業(yè)走的是傳統(tǒng)的模仿跟蹤發(fā)展路線，依靠?jī)r(jià)格優(yōu)勢(shì)參與競(jìng)爭(zhēng)，賺取微薄的利潤(rùn)。

　　不過，這一模式正面臨制造成本居高不下的挑戰(zhàn)，這是因?yàn)�，目前包括減速機(jī)、控制器、電機(jī)伺服系統(tǒng)在內(nèi)的關(guān)鍵零部件的核心技術(shù)，主要掌握在ABB、KUKA等幾家國(guó)際巨頭手中，國(guó)產(chǎn)機(jī)器人的零部件基本依賴進(jìn)口，機(jī)器人整機(jī)的成本很難降下來(lái)。

　　由于成本相比國(guó)際巨頭高，而性能比較差，國(guó)產(chǎn)機(jī)器人的客戶接受度并不高，因此，目前外資品牌在我國(guó)機(jī)器人市場(chǎng)中占絕對(duì)主導(dǎo)地位。