| 記者今天從濟(jì)南二集團(tuán)有限公司(簡稱濟(jì)二)獲悉,該公司再次贏得福特汽車美國肯塔基工廠大型沖壓線項(xiàng)目,至此,濟(jì)二在兩年內(nèi)贏得了福特汽車在美國3個(gè)本土工廠的6條大型沖壓線,在與德國等世界一流對(duì)手的高端“賽場(chǎng)”角逐中大獲全勝,開啟了“中國制造”以高端形象進(jìn)軍國際市場(chǎng)的新征程。 在福特肯塔基工廠,此前應(yīng)用的兩條沖壓線均是“德國制造”,更有甚者,在2011年濟(jì)二中標(biāo)之前,福特汽車工廠幾十年來僅采用這一德國的裝備。 沖壓是汽車制造四大工藝之首,它制造出車身70%以上零部件,塑造出汽車的“骨架”,是高端制造業(yè)的代表工藝之一。沖壓線對(duì)于整車廠,首先要考慮的就是品質(zhì)、可靠性和生產(chǎn)效率,價(jià)格反而是最不重要的因素。這條“中國制造”的沖壓線能夠戰(zhàn)勝對(duì)手,是因?yàn)樗邆淞水?dāng)前“世界最先進(jìn)”的水平:每分鐘最高可沖壓15個(gè)大型汽車覆蓋件,是普通生產(chǎn)線的2-3倍,全自動(dòng)更換模具時(shí)間僅需2.8分鐘,僅為普通生產(chǎn)線的三分之一。項(xiàng)目于今年6月啟動(dòng),將于2015年4月完工。 “用戶的訂單就是最好的回報(bào)和認(rèn)可�！惫径麻L張志剛說。 與2011年4月福特汽車首次將“繡球”拋給濟(jì)二不同,此次是在濟(jì)二前期中標(biāo)的福特薩斯工廠項(xiàng)目竣工投產(chǎn)、底特律工廠4條生產(chǎn)線安裝進(jìn)程過半情況下的再次合作。這表明了福特汽車對(duì)濟(jì)二綜合實(shí)力的認(rèn)可。 在境外實(shí)施項(xiàng)目,（、）安全標(biāo)準(zhǔn)不同,法律法規(guī)不同,文化理念不同,難度不小。據(jù)了解,公司舉辦了英語等30余個(gè)培訓(xùn)班,培訓(xùn)550人次、上萬個(gè)學(xué)時(shí)。在這些基礎(chǔ)的工作之外,按照福特標(biāo)準(zhǔn)要求,濟(jì)二從設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)開始,制訂了近百種技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范性文件,修訂和補(bǔ)充完善了200余項(xiàng)制造工藝規(guī)范和作業(yè)指導(dǎo)書。就是在文化的碰撞和磨合中,濟(jì)二逐漸得到認(rèn)可。濟(jì)二北美公司的職員紐曼最自豪的是,當(dāng)他穿著印有“JIER”標(biāo)志的工作服在機(jī)場(chǎng)候機(jī)時(shí),居然有業(yè)內(nèi)的人士主動(dòng)來攀談。 截至目前,作為世界三大汽車沖壓廠商之一,濟(jì)二占據(jù)了國內(nèi)大型快速?zèng)_壓線市場(chǎng)80%份額,平均每年自主研發(fā)80余種新產(chǎn)品,90%達(dá)到國際或國內(nèi)先進(jìn)水平,已累計(jì)完成450多個(gè)國家首臺(tái)、套研制任務(wù),其客戶囊括上汽通用、一汽大眾、東風(fēng)日產(chǎn)等國內(nèi)幾乎所有的合資和民族品牌汽車企業(yè)。||||||關(guān)鍵詞：濟(jì)南二機(jī)床|||上一篇：|||下一篇：|||相關(guān)鏈接 · · · · · |