烏克蘭超輕型飛機(jī)制造企業(yè)Aeroprakt的管理者們，包括兩位創(chuàng)始人Oleg Lytovchenko和YuriYakovle曾經(jīng)同是烏克蘭著名航空企業(yè)Antonov的機(jī)械設(shè)計(jì)師。1991年二人聯(lián)手經(jīng)營的飛行俱樂部成為了他們的第一家公司，在此期間制造了450多架飛機(jī)。四年前，公司購買了一臺(tái)哈斯VF-4機(jī)床，隨即Alex Zhurba便開始實(shí)施新一輪的提高產(chǎn)能計(jì)劃，正是這臺(tái)機(jī)床為Aeroprakt的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)注入了CNC概念�！　　八麄儾坏貌桓淖兯伎�、構(gòu)思、設(shè)計(jì)零件和組件的方式，” Zhurba回憶道，“經(jīng)過重新構(gòu)想整個(gè)飛機(jī)構(gòu)造，我們終于可以充分利用公司的CNC機(jī)床了。”學(xué)會(huì)使用新工具是整個(gè)過程中最重要的一步，當(dāng)Zhurba向他的設(shè)計(jì)師們展示了整個(gè)藍(lán)圖后，設(shè)計(jì)師們便準(zhǔn)備好進(jìn)行下一步了�！百徺IVF-4一兩年后，我們又買了一臺(tái)哈斯GR-512龍門加工中心，” Zhurba說，“我不得不承認(rèn)，這臺(tái)機(jī)床是飛機(jī)制造商的得力助手。我們用它加工模具，用于制造機(jī)身玻璃纖維、機(jī)翼相關(guān)形狀較長的零部件等。我們從模型板上切下模型，并且用它們制作原模，原模由復(fù)合材料制成�！盳hurba還購買了一臺(tái)哈斯超級(jí)迷你銑床，不停地加工數(shù)以千計(jì)的小零件，用于組合大型部件�！拔疫�需要一臺(tái)帶副軸的TL-25，”他說，“我已經(jīng)下好訂單了，過段時(shí)間就可以到貨”。

　　雖然面臨全球金融危機(jī)的考驗(yàn)，但Zhurba自哈斯點(diǎn)燃飛翔的激情哈斯自動(dòng)數(shù)控機(jī)械（上海）有限公司豪地說Aeroprakt的銷售總量仍持續(xù)上漲。目前公司每年大約出售60多件商品，包括一部分成套組件及成品飛機(jī)等�！�2009年初，我們推出了最新的機(jī)型，”他興奮地說，“A22LS輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)，主要針對(duì)美國市場(chǎng)。”　　Zhurba說，“自從開始使用哈斯機(jī)床， 我們的人力投入降低了40%多。如果我們能夠持續(xù)提高產(chǎn)能，相信一年中建造100架飛機(jī)不成問題。我不敢想象我們建造出更多的飛機(jī)會(huì)是什么樣的結(jié)果；全球范圍內(nèi)，超輕型飛機(jī)的市場(chǎng)并不是很大，至少目前是這樣。”　　學(xué)習(xí)飛行可以成為人生的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，當(dāng)一個(gè)人自由自在地在高空飛行、遠(yuǎn)離所有生活煩惱時(shí)，沒有什么事情比這更讓人心情愉悅了。正如Gonzales在他的著作《The Hero’s Apprentice》中寫道：當(dāng)我們運(yùn)用自己所學(xué)的知識(shí)和技術(shù)，成功地讓自己與整個(gè)地球以地球的人民融為一體時(shí)，我們才會(huì)感覺到自己的卓爾不群。這樣才算真正完成了一件事情。