| 在2010年12月17日舉行的交付儀式上，人們的目光幾乎沒有離開過這個龐然大物——作為“04重大專項”的標(biāo)志性產(chǎn)品之一，正在順暢運(yùn)轉(zhuǎn)的XKAU2890×300數(shù)控橋式雙龍門將使中信重工的加工能力再跨上一個新的臺階。 “每年，中信重工近50%的產(chǎn)品出口國外，新品研發(fā)高達(dá)70%，因此需要非常優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)商與之匹配，而在綜合考察后我們認(rèn)為北一行業(yè)里最優(yōu)秀的一家，我們相信，選擇北一作為‘戰(zhàn)略合作伙伴\\’不會錯�！敝行胖毓た偨�(jīng)理助理、“新重機(jī)”工程指揮部常務(wù)副指揮長錢志芳在項目研討會上不吝贊美之詞。 這樣的高度評價，身為北京第一機(jī)床廠廠長(以下簡稱“北一”)的王旭顯然已不是頭一次聽到，但仍由衷地感到欣慰，在他看來，自己的一個重要任務(wù)就是持續(xù)地向客戶證明“他們的選擇是正確的”！ 自我突破 其實，這臺完全自主制造的大規(guī)格超重型機(jī)床并非是北一列入“高檔與基礎(chǔ)制造裝備重大專項”的唯一產(chǎn)品。(其重點立項開發(fā)航空航天、船舶、汽車制造、發(fā)電設(shè)備制造等需要的高檔數(shù)控機(jī)床。) 2010年9月29日，北一“04重大專項”首臺產(chǎn)品——重型橋式龍門五軸車銑復(fù)合機(jī)床已在哈爾濱汽輪機(jī)廠有限責(zé)任公司成功交付使用。 這正應(yīng)了那句“好事成雙”，相隔不到3個月，兩臺具有里程碑意義的重大專項產(chǎn)品接連交付，一向不事張揚(yáng)的北一也借機(jī)頻頻造勢。 “吳柏林副理事長一直鼓勵我們，(宣傳)新的、好的東西不要局限一次�！编u春生對《中國機(jī)電工業(yè)》說。對素來以低調(diào)務(wù)實著稱的北一來說，與其出類拔萃的行業(yè)地位相比，它的知名度與曝光率顯得很不匹配，但未來這種內(nèi)斂姿態(tài)或?qū)⒂羞m當(dāng)?shù)恼{(diào)整——“我們一直強(qiáng)調(diào)把自己的事情做好，但的確也到了發(fā)出聲音的時候�！倍巯�，就是一個好機(jī)會。 “雖然這兩臺機(jī)床在模塊設(shè)計上是一致的，但與上一臺相比，XKAU2890×300數(shù)控橋式雙龍門鏜銑床有了很大的突破�！睋�(jù)北一機(jī)床副廠長鄒春生介紹，首先它是雙龍門結(jié)構(gòu)，其中一個龍門框為XKAU2890動梁龍門鏜銑床，另一個為XKAV2790定梁五軸龍門鏜銑床，兩者共用一組床身；而且，目前機(jī)床上的橫梁是一次性的球墨鑄鐵整體鑄造，加工成本降低了，性能卻更加優(yōu)異。 “這臺機(jī)床最大亮點在于超長的滑枕，我們史無前例地用靜壓技術(shù)替代了滑動摩擦，最大限度地保證了精度和壽命�！睋�(jù)了解，國內(nèi)普通機(jī)床滑枕長度最長約1.5米，將傳統(tǒng)的滑動技術(shù)做到極致的北一也不過2米，而應(yīng)用了靜壓技術(shù)的這臺機(jī)床滑枕卻長達(dá)3米。 看上去并不遙遠(yuǎn)的距離，卻是國內(nèi)眾多企業(yè)難以逾越的鴻溝，這在某種意義上更加凸顯了北一機(jī)床在自我突破上的執(zhí)著：在實施重大專項的研發(fā)、制造過程中，北一自籌投入近3億元進(jìn)行技術(shù)改造，實現(xiàn)關(guān)鍵部件自制，推動產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級，逐步形成了重型、超重型車銑復(fù)合機(jī)床系列產(chǎn)品的衍生開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化能力。 更值得肯定的是，與首臺專項產(chǎn)品相比，XKAU2890×300數(shù)控橋式雙龍門鏜銑床的制造體現(xiàn)了北一制造的全新升級，通過消化吸收境外子公司科堡的先進(jìn)技術(shù)，北一機(jī)床已經(jīng)完全掌握了超大規(guī)格、超重型雙龍門的核心技術(shù)，并將其轉(zhuǎn)化為持續(xù)創(chuàng)新的技術(shù)儲備。而這，無疑是王旭和他的同事們最希望看到的——從知其然，到知其所以然，將引領(lǐng)國際的技術(shù)精髓內(nèi)化為自身的知識和能力。 強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合 當(dāng)然，在充滿更多期待的人看來，這只是一個開始。 中國機(jī)床工業(yè)協(xié)會常務(wù)副理事長吳柏林首先將此次交付稱為“階段性成果”，他表示，交付為今后完成此課題打下了好的基礎(chǔ)，但并不是終點，北一仍有很多后續(xù)工作要做，無論是精度、可靠性保持或其他相關(guān)服務(wù)，都要經(jīng)得起時間考驗。 此外，“這也是北一機(jī)床與其大客戶中信重工的‘共同成果\\’，非常值得祝賀�！眳歉崩硎麻L認(rèn)為，既然雙方關(guān)系已經(jīng)上升到“戰(zhàn)略合作伙伴”層面，不能等同于純粹的買賣關(guān)系，應(yīng)該在優(yōu)勢共享中實現(xiàn)協(xié)同發(fā)展。 據(jù)可查閱的資料顯示，作為中信重工“戰(zhàn)略合作伙伴”名單上的唯一一家機(jī)床供應(yīng)商，北一機(jī)床正與西門子、GE、ABB這些聲名赫赫的巨頭相伴為伍。這種強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合無疑是一種高標(biāo)準(zhǔn)的肯定，但同樣意味著更多的壓力。 “我們的用戶行業(yè)和企業(yè)有不少地方值得我們虛心借鑒，比如在對客戶的管理方面等等，中信重工就做得非常好�！币哉谙騼啥搜由斓摹绊椖糠⻊�(wù)”為例，吳柏林提醒大家要看到機(jī)床企業(yè)的差距，“目前我們的服務(wù)仍處于防御狀態(tài)，而不是進(jìn)攻手段，但長遠(yuǎn)看來，服務(wù)決定市場的時代也許不遠(yuǎn)了……” 這同樣是王旭正在思考的問題，雖然北一機(jī)床的售前售后服務(wù)一直都頗受好評，但未來“如何在戰(zhàn)略合作中，實現(xiàn)客戶價值以及自身利益的最大化”，也許是一場更具挑戰(zhàn)性的戰(zhàn)役。 攜重就輕 顯而易見的是，一直致力于進(jìn)口替代的北一機(jī)床正被越來越多的大客戶納入“戰(zhàn)略合作伙伴”體系。 這一方面是因為北一優(yōu)異的制造能力與產(chǎn)品口碑，另一方面，也不能不提到世界龍門銑之王——“科堡”營造的品牌光環(huán)，當(dāng)這顆“世界機(jī)床皇冠上的一顆明珠”于2005年底被北一收入囊中，兩個有著20多年合作歷史的老搭檔終于結(jié)為連理。 回想起當(dāng)初入主時遭受的非議，人們今日艷羨的目光似乎比什么都能證明這段婚姻的美滿。瞧，最初的承諾皆得以兌現(xiàn)，科堡一路狂飆的成長讓質(zhì)疑者啞口無言：五年來，科堡的銷售額翻了三倍達(dá)到1.7億歐元，職工隊伍也擴(kuò)張了幾百人。既使在經(jīng)濟(jì)危機(jī)蔓延的2009年，科堡仍實現(xiàn)了20%的增長率，讓深陷泥潭的德國機(jī)床同行大跌眼鏡。 與此同時，北京第一機(jī)床廠更是獲益匪淺，“有了科堡的支撐，北一的技術(shù)和品牌價值都得到大幅提升，市場拓展也如虎添翼�！编u春生將這比作各有分工的兩支聯(lián)合艦隊，既可以單兵出擊，又可以協(xié)同作戰(zhàn)。他強(qiáng)調(diào)，這種協(xié)同有一個前提——那就是互補(bǔ)而非競爭，“在并購時我們便約定要維護(hù)科堡的市場地位，保持其絕對領(lǐng)先性。雖然通過優(yōu)勢互補(bǔ)北一取得了很大的進(jìn)步，但并不會搶科堡的生意，從技術(shù)層面看，科堡高居金字塔的頂端，而我們處在中游水準(zhǔn)�！� 不過，在重型機(jī)床的絕對領(lǐng)先似乎也成了北一的心病，“過分倚重重型的北一產(chǎn)品結(jié)構(gòu)并不平衡，一旦市場形勢下滑，就會比較被動�！碑�(dāng)前，重型機(jī)床領(lǐng)域正在顯露疲軟，這讓鄒春生不甚樂觀，他表示，與前些年的供不應(yīng)求相比，重型機(jī)床市場今年持平已經(jīng)很不錯，“加上這幾年聞風(fēng)而至的新闖入者，產(chǎn)能過剩，市場競爭越發(fā)激烈；與這種生產(chǎn)能力相比，企業(yè)銷售能力就會顯得弱，訂單逐步往下走�！钡硪环矫妫J(rèn)為這很正常，花無百日紅，也沒有行業(yè)會只往上走，也沒有企業(yè)長盛不衰。 對此，目光長遠(yuǎn)的北一早有準(zhǔn)備。 同樣立足中高端的中型機(jī)床，將當(dāng)仁不讓地成為北一分?jǐn)傦L(fēng)險、貢獻(xiàn)利潤的有益補(bǔ)充。 “其實，早在‘十一五\\’規(guī)劃時我們便想把中型機(jī)床做起來，但由于海外并購財力與精力受掣；因此，作為‘十二五\\’規(guī)劃的重要內(nèi)容，中規(guī)格業(yè)務(wù)必須有所突破�！� 雖然未有具體細(xì)節(jié)透露，但可以預(yù)見的是，這支肩負(fù)著“雙重使命”的在弦之箭勢必將劃破長空，在眾多閃爍的目光中擊向靶心…… |