國內(nèi)鋼鐵市場價格下跌，而國際市場在歐美經(jīng)濟復蘇，以及一些鋼鐵生產(chǎn)大國限產(chǎn)等因素作用下，行情一路看好。目前每噸平均價格高出中國市場價格約600元。這為我國鋼鐵企業(yè)擴大出口，以“外圍突破”戰(zhàn)略來抵擋國內(nèi)價格暴跌帶來的損失提供了機會。 近年來，一批大型國有鋼鐵企業(yè)通過大規(guī)模技術(shù)改造，努力提高產(chǎn)品附加值和差異度，企業(yè)的國際競爭力明顯增強，面對國內(nèi)鋼價暴跌的局面，他們紛紛擴大出口。以遼寧省鋼鐵出口情況為例，今年前4個月全省共出口鋼材32.8萬噸，是去年同期的2.2倍，參與出口的經(jīng)營單位多達200余家，而一些以前沒有出口記錄的鋼鐵企業(yè)，也在今年取得了零的突破。 鋼鐵行業(yè)的合資、合作也成為業(yè)內(nèi)惹眼的一大趨勢。世界鋼鐵行業(yè)巨頭正通過合資辦廠和產(chǎn)品出口等途徑，加快直接進入中國市場的步伐。日前，世界第一大鋼鐵企業(yè)阿塞勒公司和第二大鋼鐵企業(yè)新日本制鐵株式會社與寶鋼集團已確定，三方共同出資，在上海建設(shè)1800毫米冷軋工程。韓國最大的鋼鐵企業(yè)浦項鋼鐵公司也與中國本溪鋼鐵公司合作，啟動了冷軋板項目。種種跡象表明，類似于家電、汽車行業(yè)紛紛走上中外合資或合作之路一樣，我國鋼鐵行業(yè)也加快了與世界鋼鐵巨頭聯(lián)姻的步伐。 專家分析認為，中國鋼鐵行業(yè)加速國際合作，一是因為中國工業(yè)化進程還未完成，目前仍然存在的較大市場空間，吸引世界鋼鐵巨頭來中國尋找新的利潤增長點；其次是中國鋼鐵行業(yè)整體水平不高，一些高尖端產(chǎn)品還沒有形成自主生產(chǎn)能力。因而，加強與世界鋼鐵巨頭的合作，有利于借助其先進技術(shù)和管理經(jīng)驗，來提高我國鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)和經(jīng)營水平。