由于汽車和機床制造兩大支柱領(lǐng)域合同量的萎縮，德國鑄造行業(yè)2009年的銷售收入大幅下降。2010年1月19～21日舉辦的2010年度歐洲鑄造展覽會中，德國鑄造工業(yè)協(xié)會主席Gotthard Wolf博士在展望未來時說：“我們將會從危機中獲利�！�

有350家企業(yè)參加了此次歐洲鑄造展覽會，鑄造領(lǐng)域中的研發(fā)活動仍然以汽車工業(yè)為中心。輕結(jié)構(gòu)設(shè)計、合理化和自動化已成為德國工業(yè)企業(yè)中常見的“關(guān)鍵詞”。本次展會，國外參展商數(shù)量占40％左右。根據(jù)Wolf先生的看法：危機帶來的壓力不僅僅推動和促進了產(chǎn)品的創(chuàng)新、質(zhì)量的提高，而且也進一步促使生產(chǎn)能力不斷提高。

Wolf先生認(rèn)為：“德國的鑄造行業(yè)將繼續(xù)在歐洲保持領(lǐng)先的地位。在進入新世紀(jì)后，隨著歐洲市場競爭對手費用壓力的增加，使得德國的領(lǐng)先地位更加鞏固。這也是慕尼黑Ifo經(jīng)濟研究所在2008年秋季發(fā)表的以金融和經(jīng)濟危機為基礎(chǔ)的業(yè)內(nèi)研究報告Guss 2020中所得出的結(jié)論。雖然今后汽車工業(yè)領(lǐng)域仍然會是鑄件的主要市場，但是發(fā)展中國家將成為重要的鑄造產(chǎn)品銷售市場，尤其是巴西、俄羅斯、印度和中國。