| 日本石川島播磨重工（IHI）日前表示，已解決了超大型集裝箱船用鋼板疲勞裂紋問題，他們研制出了一種新型鋼板，其強度是現(xiàn)在9000TEU以上集裝箱船甲板用超厚鋼板的2倍。IHI稱，很快將獲得日本海事協(xié)會（NK）的認證，并準備用于9000TEU集裝箱船的建造。 IHI稱，新鋼板比普通鋼板輕，可減輕船舶的自重，節(jié)省燃油。IHI指出，用新型鋼板建造超大型集裝箱船會更加安全，將提高船舶航行中的穩(wěn)定性，增強船舶運輸能力。 |
| 日本石川島播磨重工（IHI）日前表示，已解決了超大型集裝箱船用鋼板疲勞裂紋問題，他們研制出了一種新型鋼板，其強度是現(xiàn)在9000TEU以上集裝箱船甲板用超厚鋼板的2倍。IHI稱，很快將獲得日本海事協(xié)會（NK）的認證，并準備用于9000TEU集裝箱船的建造。 IHI稱，新鋼板比普通鋼板輕，可減輕船舶的自重，節(jié)省燃油。IHI指出，用新型鋼板建造超大型集裝箱船會更加安全，將提高船舶航行中的穩(wěn)定性，增強船舶運輸能力。 |