、耐用“京生”無心車床廣泛應(yīng)用于短軸套類零件生產(chǎn)
發(fā)布日期:2022-12-22
| JC35導(dǎo)讀：北京長盛興業(yè)公司生產(chǎn)的“京生”軸承套、圈專用無心車床，已為軸承套圈制造企業(yè)采用。、耐用、不斷提高零件的加工精度、實現(xiàn)更低的材料損耗是“京生”無心車床不懈的追求！ “京生”無心車床的用戶群原來較多的集中于加工長棒、管零件的制造商及材料的供應(yīng)商，如：鈦合金加工、不銹鋼加工、銅材等有色金屬加工、軸承鋼加工、合金鋼及工具鋼加工、工程機械的長軸類零件加工、冶金機械軸滾加工、壓力機導(dǎo)柱加工、石油機械螺桿鉆具加工等�，F(xiàn)在越來越多的生產(chǎn)短軸套類零件制造商或配套供應(yīng)商也采用了“京生”無心車床，改變了原來的生產(chǎn)工藝�！ ≡跈C械加工領(lǐng)域，加工短軸套類零件通常工藝是：下料、車削、熱處理、磨削、表面處理等； 例如：上海某機械制造有限公司生產(chǎn)的用于工程機械的履帶板銷軸、套零件，優(yōu)化了傳統(tǒng)工藝。常規(guī)生產(chǎn)的做法是：現(xiàn)將棒、管材下料，然后用數(shù)控車床車削，考慮到需要掉頭車削，下料時還要留出工藝料頭，用數(shù)控車床車削一個零件需要幾分鐘的時間，效率低、浪費材料。該公司優(yōu)化了工藝，先采用“京生”無心車床以每分鐘幾米的速度車削外圓，然后采用高速圓盤鋸切割，將生產(chǎn)節(jié)拍從原來的幾分鐘一件降到幾秒鐘一件，與原來工藝相比實現(xiàn)了革命性的突破。加之其后工序的連續(xù)熱處理生產(chǎn)線及自動磨削生產(chǎn)線，大幅度提高了效率，降低了成本。業(yè)界也相繼革新原工藝�！ ≥S承套圈是典型的短套類零件，軸承套圈傳統(tǒng)的工藝大多是：鋼管切斷/磨端面/無心磨床磨外圓；用戶介紹：傳統(tǒng)工藝一是切斷的生產(chǎn)現(xiàn)場很臟；二是由于黑皮管料外圓不規(guī)則、又有氧化皮，切斷時費刀，因此切割效率較低；三是磨端面時外圓沒有加工基準，不容易保證垂直度，在后工序車削要求較高的倒角時容易偏；再有外圓幾十絲的余量需要用無心磨反復(fù)磨幾次，除了效率低以外，磨下來的碎屑也價格低廉。 采用無心車的工藝是：先把黑皮管用無心車車削外圓，然后切斷，再磨端面，外圓留的8-10絲余量用無心磨見光即可�！ ⌒鹿に嚨暮锰帲骸 ∫�，無心車床效率很高，每分鐘可以車削不同直徑的軸承鋼4、5米，單邊切削深度可以從0.2mm到2mm，比無心磨效率明顯提高； 二，車削精度高，橢圓度0.02mm；采用4把刀同時進給的靜態(tài)同步調(diào)刀每個刻度在直徑方向進給0.01毫米，尺寸精度可以控制的很好；不同硬度的材料表面粗糙度Ra≦3.2-1.6μm；直線性好；這使后道工序有了加工基準； 三，無心車車削后的光管由于沒有了氧化皮在切割時省刀，減少了換刀停機時間，提高了切割效率； 四，由于“京生”無心車床的精度越來越高，因此，材料損耗越來越少，單邊0.2mm即可車光；而且車削下來的切屑可以賣較好的價格，據(jù)用戶核算：使用無心車床較傳統(tǒng)工藝在前幾道工序成本降低約15%； 總之，、耐用、不斷提高零件的加工精度、實現(xiàn)更低的材料損耗的“京生”無心車床，將在更廣泛的領(lǐng)域為更多制造業(yè)界的同仁提供更有競爭力的解決方案。
（來源：中國機床商務(wù)網(wǎng)）
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