中國裝備制造業(yè)大而不強(qiáng)，主要是有三個突出的問題：

　　第一是自主創(chuàng)新薄弱，高端裝備制造呈現(xiàn)失守困局。目前國內(nèi)的裝備制造業(yè)不能生產(chǎn)大型民用飛機(jī)、深水海洋石油裝備，90%的高檔數(shù)控機(jī)床、95%的高檔數(shù)控系統(tǒng)、機(jī)器人依賴進(jìn)口，工廠自動控制系統(tǒng)、科學(xué)儀器和精密測量儀器對外依存度達(dá)70%。

　　第二，關(guān)鍵零部件發(fā)展滯后，主機(jī)面臨“空殼化”危機(jī)。高端主機(jī)和成套設(shè)備所需的關(guān)鍵零部件、元器件和配套設(shè)備大量進(jìn)口。海洋工程裝備大多數(shù)配套設(shè)備依賴進(jìn)口。航空工業(yè)所需發(fā)動機(jī)、機(jī)載設(shè)備、原材料和配套件的配套能力差，為高檔數(shù)控機(jī)床配套的高檔功能部件70%需要進(jìn)口，大型工程機(jī)械所需30MPA以上液壓件全部進(jìn)口；占核電機(jī)組設(shè)備投資1/4的泵媒主要依賴進(jìn)口，主要發(fā)展受到嚴(yán)重制約。殼可以做，心臟的東西我們做不了。

　　第三，現(xiàn)在制造服務(wù)業(yè)的發(fā)展滯后，價值鏈的高端缺位�，F(xiàn)在裝備制造業(yè)的發(fā)展過渡依賴單機(jī)、實(shí)物量的增長，而為用戶提供系統(tǒng)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)成套、工程承包、遠(yuǎn)程診斷維護(hù)、回收再制造、租賃等服務(wù)業(yè)未能得到培育，絕大多數(shù)企業(yè)的服務(wù)收入所占比重低于10%，國外已經(jīng)超過50%，我們主要業(yè)務(wù)是屬于價值鏈低端的加工裝配環(huán)節(jié)。