中國相關(guān)企業(yè)已著手制訂預(yù)案，準(zhǔn)備應(yīng)對出現(xiàn)最壞的結(jié)果

●新華社記者　李榮　發(fā)自上海； 記者從權(quán)威渠道得到最新消息，國際鐵礦石年度合同價格談判在最后一關(guān)遇到強大阻力，目前深陷僵局。雖然此前兩大礦業(yè)巨頭已與全球主要鋼廠達成71.5％的漲幅協(xié)議，大出市場預(yù)料，但另一家礦業(yè)巨頭澳大利亞必和必拓（BHP）公司要價更高，目前談判各方相持不下，極有可能對現(xiàn)有國際礦價談判機制造成沖擊。中國主要鋼廠已作好應(yīng)對最壞結(jié)果的預(yù)案。

　　據(jù)相關(guān)權(quán)威人士告訴記者，新年度的國際礦價談判“還沒有完”，現(xiàn)正處在一個最為關(guān)鍵的談判點。世界第二大礦業(yè)巨頭澳大利亞必和必拓公司沒有認(rèn)可此前另2家礦業(yè)巨頭與主要鋼鐵企業(yè)達成的71.5％的漲幅協(xié)議，提出“改變議價的原則”，以到岸價反推離岸價，也就是拉平巴西礦與澳礦之間的到岸價，在到岸價中減去運費，形成離岸價。這樣每噸礦石將再加7.5美元至10美元的海運費價差。但日本、中國等亞洲國家認(rèn)為鋼鐵業(yè)與礦業(yè)談判只應(yīng)談礦石產(chǎn)地價格，運輸是鋼廠的事，不應(yīng)考慮海運因素，亞洲離澳大利亞近，從澳大利亞進口礦石當(dāng)然應(yīng)該取得地理上的運輸優(yōu)勢。

　　目前這“最后一關(guān)”的談判陷入僵局，必和必拓公司態(tài)度十分強硬，鋼鐵業(yè)方面也拒不接受，現(xiàn)無法判斷會出現(xiàn)“什么結(jié)果”，傳統(tǒng)上的國際談判機制正在受到威脅。日本新日鐵公司表示絕不接受必和必拓公司的要求。寶鋼等中國16大鋼廠也通過中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會的網(wǎng)站發(fā)表聲明，拒絕必和必拓“不合理的、違背國際慣例的做法”。中國相關(guān)企業(yè)已著手制訂預(yù)案，準(zhǔn)備應(yīng)對出現(xiàn)最壞的結(jié)果。

　　據(jù)專家分析，目前日本鋼廠承受的壓力很大，因其相當(dāng)一部分長期合同今年到期，如談判破裂就會面臨礦石供應(yīng)困境。而寶鋼等中國鋼廠的大部分長期合同還剛剛簽訂，即使價格談不下來，按照合同其供貨應(yīng)照常進行，如其停止供應(yīng)，“鋼鐵企業(yè)有權(quán)追究其違約責(zé)任”。專家們表示，中國16家主要鋼廠應(yīng)步調(diào)一致，不能被必和必拓“單個擊破”。中國從必和必拓進口的鐵礦石每年是2000萬噸，其中寶鋼500萬噸。目前中國港存及庫存的進口鐵礦石尚有4000萬噸，相當(dāng)于兩個月的鐵礦石進口總量。寶鋼的鎖定資源量大于實際消耗量。

　　相關(guān)人士表示，在這“最后一關(guān)”的關(guān)鍵談判中，無論接受還是破裂，都會改變現(xiàn)有的談判體系，因此全球鋼鐵業(yè)應(yīng)盡一切努力，把必和必拓拉回到已有的框架內(nèi)，否則“礦業(yè)與鋼鐵業(yè)兩敗俱傷”。