桂林：機(jī)床科技創(chuàng)新是一生的追求
發(fā)布日期:2022-12-22
JC35導(dǎo)讀：桂林：中國兵器集團(tuán)公司專家、武重集團(tuán)總工程師，他和項(xiàng)目組從無到有，研發(fā)出我國首臺大型高性能螺旋槳加工用數(shù)控重型七軸五聯(lián)動車銑復(fù)合機(jī)床。和重型機(jī)床的設(shè)計(jì)與制造工作已經(jīng)打了25年交道，作為企業(yè)的技術(shù)方面的主管，桂林帶領(lǐng)工程技術(shù)人員繼續(xù)攻克一道道技術(shù)難關(guān)�！ 」鹆郑褐袊骷瘓F(tuán)公司專家、武重集團(tuán)總工程師，在2004年，他和他的團(tuán)隊(duì)研究開發(fā)的XK2132數(shù)控龍門鏜銑床榮獲中國機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)一等獎、湖北省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎二等獎；2005年，由他帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)參與試制和技術(shù)攻關(guān)的CKX53160數(shù)控單柱移動立式銑車床，榮獲國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎二等獎；2007年榮獲中國機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)二等獎、2008年榮獲中國機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎二等獎、2010年榮獲中國機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)一等獎、2011年榮獲中國機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)一等獎。他于2003年、2005年、2007年分別獲得武漢市、湖北省政府頒發(fā)的專家津貼和國務(wù)院頒政府特殊津貼�！ � 1月18日，2013年國家科學(xué)技術(shù)獎勵大會，由中國兵器工業(yè)集團(tuán)公司武重集團(tuán)主持實(shí)施的CKX5680型數(shù)控七軸五聯(lián)動螺旋槳加工用重型車銑復(fù)合機(jī)床榮獲2012年度國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎二等獎�！ �“這是我公司第二次獲得這項(xiàng)獎。”走下領(lǐng)獎臺，中國兵器集團(tuán)公司專家、武重集團(tuán)總工程師桂林臉上掛著慣常的笑容，言語中透出自豪，“但這是我次擔(dān)任國家重大項(xiàng)目的主持人。” 十年磨一劍，他和項(xiàng)目組從無到有，研發(fā)出我國首臺大型高性能螺旋槳加工用數(shù)控重型七軸五聯(lián)動車銑復(fù)合機(jī)床�！ ∈昴ヒ粍�，打破國外壟斷 機(jī)床作為制造業(yè)的工作母機(jī)，對制造業(yè)的發(fā)展起著關(guān)鍵作用。從外形看，螺旋槳與電風(fēng)扇葉片酷似，艦船螺旋槳多為5—7片槳葉，葉片之間的空間狹窄，對加工螺旋槳的機(jī)床，要求更高。但作為大型艦船推進(jìn)器的關(guān)鍵部件，螺旋槳的制造精度直接影響艦船的平穩(wěn)性、噪聲等機(jī)械性能�！ �“以前加工螺旋槳都是先鑄出來，然后手工砂輪打磨，勞動強(qiáng)度高、生產(chǎn)效率低、噪音大、金屬粉塵的環(huán)境污染嚴(yán)重，更重要的是加工精度低，難以滿足大型艦船性能指標(biāo)和技戰(zhàn)水平的要求。”桂林說，要加工高性能的螺旋槳需要數(shù)控機(jī)床，此前只有德日兩個國家能制造且價(jià)格昂貴。由于艦船螺旋槳在軍事上的重要作用，長期被列為戰(zhàn)略物資，對我國實(shí)行嚴(yán)密的技術(shù)封鎖和禁運(yùn)�！ �2002年，在國家863計(jì)劃支持下，武漢重型機(jī)床集團(tuán)有限公司、華中科技大學(xué)、鎮(zhèn)江中船瓦錫蘭螺旋槳有限公司成立了桂林為首的項(xiàng)目組，采用產(chǎn)、學(xué)、研、用的模式，研發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的數(shù)控七軸五聯(lián)動螺旋槳加工重型車銑復(fù)合機(jī)床。 桂林回憶說，由于螺旋槳的結(jié)構(gòu)及其復(fù)雜，整體螺旋槳由多個槳葉組成，槳葉為復(fù)雜曲面，常規(guī)五軸加工工藝無法滿足整體槳加工要求。同時(shí)，螺旋槳毛坯重達(dá)100噸，加工余量極不均勻，切削過程是大變載工況，這與高精度加工存在矛盾和沖突。另外還存在狹長的槳葉重疊區(qū)空間難以加工、各項(xiàng)精度參數(shù)要求極高等一系列難題。這些導(dǎo)致了裝備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，控制技術(shù)要求高，研制技術(shù)難度大。 面對重重困難，在沒有可借鑒的圖紙和方案的情況下，桂林帶領(lǐng)項(xiàng)目組突破了大直徑回轉(zhuǎn)工作臺雙電機(jī)傳動的差速反饋和力矩耦合消隙控制技術(shù)等一系列關(guān)鍵技術(shù)，解決了銑頭質(zhì)量剛度比優(yōu)化難題等一系列重點(diǎn)難題，提出了切削負(fù)荷自適應(yīng)控制等一系列算法，研發(fā)了一系列創(chuàng)新主軸功能部件、組件。歷時(shí)10年間，項(xiàng)目從無到有地研發(fā)出我國首臺大型高性能螺旋槳加工用數(shù)控重型七軸五聯(lián)動車銑復(fù)合機(jī)床，實(shí)現(xiàn)了螺旋槳一次裝夾全工序加工完成，效率提高3倍以上，完全達(dá)到了項(xiàng)目計(jì)劃的設(shè)計(jì)目標(biāo)�！ ≠N錢吃“螃蟹”，力推機(jī)床國產(chǎn)化 “你如果有時(shí)間，可以去鎮(zhèn)江中船瓦錫蘭螺旋槳有限公司看看，現(xiàn)在設(shè)備已經(jīng)在那運(yùn)行得很好了。”說這話時(shí)，桂林一臉自信。 2003年項(xiàng)目正式啟動之時(shí)，非典肆虐，之前計(jì)劃的調(diào)研只能推遲，桂林心里著急。與此同時(shí)，千里之外的鎮(zhèn)江中船瓦錫蘭螺旋槳有限公司領(lǐng)導(dǎo)心里也不平靜，他們先前準(zhǔn)備從俄羅斯進(jìn)口高性能螺旋槳計(jì)劃，因?yàn)榉N種原因被擱淺�！ ≡谌A中科技大學(xué)段正澄院士牽線下，武重和鎮(zhèn)江中船瓦錫蘭螺旋槳有限公司坐在了一起�！ �“我們之前沒有做過高性能螺旋槳，五軸的加工裝備液壓站、數(shù)控系統(tǒng)都是項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)的。但我們服務(wù)到家，為用戶加工保駕護(hù)航，保證設(shè)備正常運(yùn)行后才撤人。”桂林并不避諱自己的實(shí)際情況，但提出的條件也很誘人，因?yàn)樗宄瑖a(chǎn)機(jī)床名聲不好，因?yàn)榘延脩舢?dāng)試驗(yàn)品。進(jìn)口無望，國產(chǎn)機(jī)床又愿意提供全程服務(wù)，鎮(zhèn)江中船瓦錫蘭螺旋槳有限公司給了試驗(yàn)機(jī)會，產(chǎn)品價(jià)格壓到了800萬�！ 」鹆炙懔艘还P賬，這個買賣做下來，武重必須貼錢，但是通過這次試驗(yàn)可以打開一個完全嶄新的局面，因此這是一個必須經(jīng)歷的陣痛�！ �“我喜歡干事一氣呵成，但沒想到這個項(xiàng)目干了十年，由于是非標(biāo)產(chǎn)品，很多零件需要和廠家預(yù)定，有時(shí)候一等就是幾個月。”2007年產(chǎn)品交付前，這是桂林難熬的一段時(shí)間，半成品的機(jī)床在廠房一擱就是好幾年，有人和桂林開玩笑，“這是第幾臺了。”每每這時(shí)桂林只有苦笑�！ ∮捎谑谴卧O(shè)計(jì)這類機(jī)床，他至今記得，開始調(diào)試加工時(shí)是鑄了個蠟制的模型葉片，然后才對一個報(bào)廢的螺旋槳進(jìn)行實(shí)物加工。 2007年，“丑媳婦”終于見公婆了，為了給用戶提供全套服務(wù)，武重一直派技術(shù)人員在鎮(zhèn)江蹲守，直至趨于穩(wěn)定�！ 」鹆指吲d地告訴記者，該機(jī)床裝備正式投入運(yùn)行之后，已加工出多種規(guī)格的螺旋槳產(chǎn)品，部分螺旋槳產(chǎn)品已出口，經(jīng)用戶檢測可達(dá)特（S級）精度，用于意大利等國家的豪華郵輪上。此項(xiàng)目研發(fā)成果的創(chuàng)新技術(shù)和功能部件，已成功應(yīng)用到多臺其他類別數(shù)控重型機(jī)床裝備上�！ �(jù)初步統(tǒng)計(jì)，此項(xiàng)目已新增產(chǎn)值6.81億。該項(xiàng)目獲授權(quán)發(fā)明1項(xiàng)，實(shí)用新型4項(xiàng)，公開發(fā)明2項(xiàng)；研發(fā)團(tuán)隊(duì)發(fā)表論文15篇�！ �“通過這個項(xiàng)目，我們鍛煉了一支過得硬的隊(duì)伍，也可以說我們這個團(tuán)隊(duì)，目前是我國為大型螺旋槳加工提供技術(shù)、裝備和服務(wù)的專業(yè)團(tuán)隊(duì)。”更讓桂林高興的是，產(chǎn)品得到了其他廠家的青睞，當(dāng)然價(jià)格比800萬要高出不少，“掙錢了，已經(jīng)賣出了七八個，效果都不錯。” 多崗位錘煉，只為科技創(chuàng)新 “我現(xiàn)在覺得它不僅僅是一個產(chǎn)品，以后從這個點(diǎn)出發(fā)，會發(fā)展成一個系統(tǒng)工程。”1980年，桂林考入天津大學(xué)，是恢復(fù)高考的第四批，1984年7月大學(xué)畢業(yè)后，他被分配到了當(dāng)時(shí)的武漢重型機(jī)床研究所，成為了一名設(shè)計(jì)員。 “如果說我有什么過人之處，那就是經(jīng)歷的崗位比較多。”桂林謙虛地說�！ ≡谛庐a(chǎn)品研發(fā)中，在各種科技疑難問題面前，他經(jīng)常和所里的師傅們深入到生產(chǎn)一線，專注地觀察機(jī)床裝配過程，如饑似渴地搜集有關(guān)資料、找技術(shù)人員交流、現(xiàn)場拜師學(xué)習(xí)，每晚拖著疲憊的身體還要堅(jiān)持學(xué)習(xí)一個半小時(shí)，經(jīng)常是抱著書本進(jìn)入夢鄉(xiāng)�！ 榱顺蔀橐幻细竦母呒寄苋瞬牛还鈱W(xué)習(xí)專業(yè)技能，還經(jīng)常到車間熟悉機(jī)床裝配的每一個細(xì)節(jié)，向工人師傅們詢問機(jī)床在裝配過程中所出現(xiàn)的問題并咨詢他們的意見。1991年，他就成為主管設(shè)計(jì)員、工程師了，在此期間，他主持開發(fā)和研制了重大新產(chǎn)品3.2米數(shù)控重型龍門鏜銑床，16米數(shù)控超重型單柱移動立式銑車床，都達(dá)到了國家先進(jìn)水平�！ �1994年，他受武重集團(tuán)委派到日本研修，一年后研修歸來，先后主持了國防重大項(xiàng)目、國家重大引進(jìn)項(xiàng)目、國債技改項(xiàng)目、國家首臺套的研究開發(fā)，2002年，他就被任命為武重集團(tuán)總工程師，至今仍然辛勤地耕耘在技術(shù)產(chǎn)品研發(fā)線。 和重型機(jī)床的設(shè)計(jì)與制造工作已經(jīng)打了25年交道，作為企業(yè)的技術(shù)方面的主管，桂林帶領(lǐng)工程技術(shù)人員繼續(xù)攻克一道道技術(shù)難關(guān)。“十二五”開年，他們又勇挑重?fù)?dān)承擔(dān)了5項(xiàng)國家科技重大專項(xiàng)任務(wù)。桂林說，進(jìn)行機(jī)床科技創(chuàng)新就是自己人生的追求。
（來源：中國機(jī)床商務(wù)網(wǎng)）
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