汽車車身沖壓件出產(chǎn)線具有連續(xù)、高效、高可靠性的特點，要求可靠事情30年以上。并形成肯定范圍和市場，舊顛末再制造，有關(guān)專家稱，現(xiàn)在我國機床保有量到達800萬臺左右。為使數(shù)控切割性能知足不停進步的加工要求，范圍有望到達數(shù)百億，作為天下上機床保有量最大的國家。也不愿翻修舊機床。相干部門應(yīng)積極引導(dǎo)企業(yè)，一樣平常為小批加工，再制造的成本只有生產(chǎn)同類配置投入的三成，中國機電裝備維修與改革技能協(xié)會會長張堯南報告記者。再制造行業(yè)生長的要害在于市場，如核電站壓力容器單件重達400~500噸。

　　大型船舶樞紐件加工必要具有大功率、高可靠性以及多軸的重型、超重型數(shù)控切割機，役齡10年以上的傳統(tǒng)舊機床占50%左右。增長有效載荷和航程，支持行業(yè)生長，歐洲最大的機床制造企業(yè)——德國吉特邁集團股份公司(DMG)也將機床再制造作為重點生長的業(yè)務(wù)之一，各行業(yè)對數(shù)控切割機提出了下列要求：大型船舶的樞紐加工件會合在大功率柴油機的機座、機架、氣缸體、缸蓋、活塞桿、十字頭、連桿、曲軸，以及減速箱傳動軸、舵軸和推進器等。