據(jù)《歐洲汽車新聞》報道，去年歐洲市場純電動車的銷量超過了插電式混動車，不過今年由于車企將推出更多插混車型，因此其銷量有可能反超純電動車。 歐洲汽車制造商協(xié)會ACEA數(shù)據(jù)顯示，2014年在歐盟及自由貿(mào)易聯(lián)盟國家（EFTA）市場中，純電動車銷量同比勁增73%至58,244輛，插電式混動車及增程式電動車的銷量同比攀升26%至39,547輛。 去年歐洲銷量最高的電動車為日產(chǎn)聆風(fēng)，同比勁增38%至15,134輛，而該地區(qū)最暢銷的插電式混動車則為三菱歐藍(lán)德PHEV，銷量同比飆升1.41倍至19,855輛。 不過今年由于車企將推出更多插電式混動車型，其銷量有可能反超純電動汽車。 目前歐洲銷售的17款插混車型中有10款來自德國車企。為了適應(yīng)歐盟日趨嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，大眾集團(tuán)、寶馬和奔馳都已經(jīng)作出戰(zhàn)略調(diào)整。此外，沃爾沃也計劃未來為旗下所有車型開發(fā)插電式混動版本。 汽車咨詢公司IHS高級分析師本·斯科特（Ben Scott）表示，“在2015或2016年，我們將會迎來全球插混車產(chǎn)量超過純電動車的拐點(diǎn)�！痹摴绢A(yù)計到2020年，插混車的全球累計產(chǎn)量將達(dá)到135萬輛，且在2020年至2025年這五年中將進(jìn)一步翻倍至270萬輛。而純電動車2020年的銷量將在100萬輛以下。 去年歐洲純電動車最大的銷量市場是挪威，同比飆升1.3倍至18,090輛，插混車最大的市場則是荷蘭，不過由于荷蘭政府削減了購車優(yōu)惠，銷量由2013年的19,876輛跌至9,938輛。 |
